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La demostración del MUM-T de Boeing incluyó tres aviones navales diferentes que encargaron a cuatro MQ-25 virtuales y autónomos la realización de misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Aquí un F/A-18 Super Hornet simulado interactúa con un MQ-25 simulado. Las otras aeronaves que dirigieron a los MQ-25 en la demostración fueron el avión de mando y control E-2D Advanced Hawkeye de Northrop Grumman y el avión de patrulla y reconocimiento marítimo P-8A Poseidon de Boeing. ©Boeing

Boeing demuestra la arquitectura de autonomía abierta para la formación de equipos tripulados y no tripulados con el MQ-25

Tiempo de lectura: 3 minutosBoeing ha hecho una demostración digital de una nueva arquitectura de autonomía abierta para el MQ-25 que permitirá a la Marina de los Estados Unidos… Leer más »Boeing demuestra la arquitectura de autonomía abierta para la formación de equipos tripulados y no tripulados con el MQ-25

Los aviones cisterna italianos KC-767A logran una alta utilización con más de 36.000 horas de vuelo ©Boeing

La Fuerza Aérea Italiana amplía su relación con Boeing para continuar con el mantenimiento y la formación de los aviones cisterna

Tiempo de lectura: 2 minutosEl contrato de Logística Basada en el Rendimiento se extiende hasta diciembre de 2025 Boeing y la Dirección de Armamento Aéreo y Aeronavegabilidad (DAAA) han… Leer más »La Fuerza Aérea Italiana amplía su relación con Boeing para continuar con el mantenimiento y la formación de los aviones cisterna

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