Russian Helicopters holding y Novikombank firmaron un acuerdo para financiar la producción en serie del helicóptero mediano multipropósito Ka-62 en Progress AAK. Para estos fines, se supone que la empresa de construcción de aviones, que es parte del holding, recibirá 10 mil millones de rublos.
El financiamiento se puede atraer en forma de préstamo, una línea de crédito con un límite de desembolso, una línea de crédito con un límite de deuda, un contrato de crédito.
“Estos fondos son necesarios para el despliegue de la producción en serie del helicóptero multipropósito Ka-62 en la empresa AAK Progress en Primorye, señaló el director general de Russian Helicopters a Andrey Boginsky, «el Ka-62 ocupará el nicho de helicópteros altamente demandado con un peso de despegue de 5-7 toneladas. El helicóptero está diseñado teniendo en cuenta todos los requisitos modernos de seguridad, confiabilidad y comodidad de vuelo. Su objetivo es complementar la gama de helicópteros rusos con el fin de satisfacer plenamente las necesidades de los clientes nacionales y extranjeros».
Con el fin de prepararse para la producción en serie de helicópteros Ka-62, AAK Progress ya ha fabricado más del 90% de equipos especiales para la producción de piezas, conjuntos y unidades. La preparación tecnológica del montaje final y las pruebas de los sistemas de helicópteros en las estaciones de control-prueba y vuelo-prueba se ha completado al menos en un 92%.
Partes de nuestra propia producción están hechas para ellos en un 35-75%. Además, para garantizar la producción más rápida de helicópteros, ya se ha contratado alrededor del 90% de los componentes comprados.
El Ka-62 está diseñado utilizando los últimos logros mundiales de la industria de la aviación. El helicóptero cumple con los estándares de aeronavegabilidad rusos e internacionales (AP-29, CS-29, JAR-OPS3), reglas operativas para operaciones en alta mar, estándares internacionales de confiabilidad, vida útil, seguridad de vuelo, condiciones de confort, operación técnica y mantenibilidad. Se puede utilizar en versiones de pasajeros, carga-pasajero y carga, transportando hasta 15 pasajeros o 2 toneladas de carga en la cabina o 2.5 toneladas, en una eslinga externa. El helicóptero se puede utilizar en la más amplia gama posible de condiciones climáticas y geográficas, a temperaturas de -50 a +50 grados Celsius. El Ka-62 es capaz de volar en condiciones climáticas difíciles y en condiciones de hielo, el helicóptero puede operarse desde aeródromos base, plataformas petroleras,
El helicóptero tiene una alta velocidad de crucero (290 km / h) y una alta proporción de compuestos en la estructura, que llega hasta el 50%. El Ka-62 está equipado con un chasis con ruedas de mayor intensidad energética, tiene un fuselaje reforzado y puntos de sujeción para las unidades principales, y asientos amortiguadores para la tripulación y los pasajeros.
Rostec/Junio 2 de 2021
