El primer entrenador avanzado T-7A Red Hawk de Boeing para la Fuerza Aérea de EE.UU. ha completado su vuelo campo a través de 1.400 millas hasta la Base Edwards de la Fuerza Aérea en California para comenzar su siguiente fase de pruebas de vuelo. El avión, conocido como APT-2, es el primer reactor representativo de producción que sale de la línea de montaje y fue pilotado por una tripulación conjunta de la Fuerza Aérea de EE.UU. y Boeing.
El T-7A Red Hawk hizo escala en bases de la Fuerza Aérea en Oklahoma, Nuevo México y Arizona para repostar y ofrecer a los empleados de las bases una visión de primera mano del nuevo entrenador avanzado antes del tramo final hasta Edwards. Boeing entregó el primer Red Hawk a la Fuerza Aérea el 15 de septiembre.
Se trata de un momento crucial para el programa T-7″, declaró Evelyn Moore, vicepresidenta y directora de programas del T-7. «La entrega del T-7A Red Hawk a las Fuerzas Aéreas es un gran paso adelante. «Llevar el T-7A Red Hawk al corazón de la comunidad de pruebas de la Fuerza Aérea de EE.UU. en Edwards para realizar pruebas dinámicas de vuelo demostrará el rendimiento del reactor como entrenador ágil y seguro para los futuros pilotos».
Una vez que los pilotos de pruebas de la Fuerza Aérea se hayan familiarizado con el avión, ampliarán la envolvente de vuelo empezando por las pruebas de flameo. Le seguirán otros dos Red Hawks para probar diversos atributos y sistemas de vuelo como parte de una rigurosa serie de pruebas.
«Como en la mayoría de los programas de pruebas, tendremos descubrimientos y los superaremos rápidamente», dijo el coronel Kirt Cassell, jefe de división, Fuerza Aérea de EE.UU., programa T-7A Red Hawk. «Este es el equipo adecuado para ir tras cualquier desafío que encontremos».
En 2018, la Fuerza Aérea adjudicó a Boeing un contrato de 9.200 millones de dólares para 351 entrenadores avanzados T-7A, 46 simuladores y apoyo. El T-7A reemplazará a los envejecidos aviones T-38 de la Fuerza Aérea.
Boeing/Noviembre 09 de 2023
