A medida que la NASA y Boeing entran en las primeras fases de producción del X-66, el primer avión X centrado específicamente en ayudar a Estados Unidos a conseguir emisiones netas nulas en la aviación para 2050, el equipo ya se está imaginando el aspecto que tendrá la aeronave sobrevolando las nubes.
Un nuevo renderizado del X-66 de Boeing muestra las alas extralargas y delgadas del avión, estabilizadas por puntales diagonales, conocidas como el concepto Transonic Truss-Braced Wing. Combinada con otros avances en sistemas de propulsión, materiales y arquitectura de sistemas, esta configuración podría reducir hasta un 30% el consumo de combustible y las emisiones en comparación con los mejores aviones de su clase.
En el marco del proyecto Sustainable Flight Demonstrator, Boeing trabajará con la NASA para construir, probar y hacer volar el avión de demostración X-66 a escala real. El proyecto pretende crear una nueva generación de aviones de pasillo único más sostenibles, el caballo de batalla de las aerolíneas de pasajeros de todo el mundo. Boeing transportó el avión MD-90 que se convertirá en el X-66 a sus instalaciones de Palmdale (California) el año pasado, y ha desmontado sus motores al comenzar las modificaciones.
El X-66 es una pieza clave de la Asociación Nacional de Vuelo Sostenible de la NASA, a través de la cual la agencia pretende proteger el medio ambiente, hacer crecer la economía estadounidense y ofrecer nuevas innovaciones al público viajero.
NASA/Marzo 07 de 2024
