SkyNaute, el sistema de navegación inercial desarrollado por Safran Electronics & Defense, se incorpora a la aviación comercial a bordo del Airbus A220. Al combinar la navegación inercial con datos híbridos de navegación por satélite (GNSS), garantiza que la aeronave mantenga una trayectoria precisa y confiable en todas las circunstancias.
Ya seleccionado para aeronaves militares, helicópteros y drones operados por varias fuerzas armadas europeas, SkyNaute demuestra todo el potencial de las tecnologías de doble uso de Safran. Ahora aporta al transporte aéreo comercial una ventaja decisiva del mundo de la defensa: la resistencia a las interferencias. SkyNaute mantiene una trayectoria de alta precisión incluso cuando las señales del GNSS no están disponibles, son bloqueadas o falsificadas. Esta capacidad se ha vuelto esencial para la aviación civil, que enfrenta un número creciente de este tipo de interrupciones en varias regiones del mundo. Este desempeño se basa en tecnologías probadas, ante todo el giroscopio de resonador hemisférico (HRG) patentado por Safran Electronics & Defense. Al no tener piezas mecánicas sujetas a desgaste, este sensor ofrece una compacidad inigualable y una alta resistencia en entornos hostiles.
El peso, el tamaño y el consumo de energía reducidos de SkyNaute significan una instalación más sencilla y un ahorro de peso a bordo para las aerolíneas, al tiempo que cumplen con los requisitos de seguridad más estrictos del transporte aéreo comercial.
“Ver cómo SkyNaute ocupa su lugar a bordo del Airbus A220 es un motivo de inmenso orgullo para nuestros equipos: por primera vez, nuestro sistema de navegación inercial volará en un avión de pasajeros. Esto representa una señal contundente de la experiencia industrial francesa. Agradecemos sinceramente a Airbus por su confianza”, afirmó Benjamin Declety, director de la Unidad de Negocios Global de Aviónica de Safran Electronics & Defense.
Esta experiencia tiene su origen en Montluçon, en el centro de Francia, donde el HRG se desarrolla e industrializa íntegramente. En junio de 2026, Safran Electronics & Defense anunció una inversión de 120 millones de euros para ampliar y modernizar la planta, triplicando así su capacidad de producción de HRG de 10 000 a 30 000 unidades al año para 2032.
Con esta selección, SkyNaute confirma su capacidad para adaptarse a aeronaves con restricciones de integración muy diferentes. Ya se ha instalado en helicópteros sujetos a fuertes vibraciones y amplias variaciones de temperatura, en aeronaves militares expuestas a impactos e intentos de interferencia, y en drones, que requieren una alta precisión de navegación y una gran resistencia a las interferencias electromagnéticas.
Safran/Octubre 20 de 2026
