En la mejor tradición de la industria de la aviación, no puede haber planificación para el futuro sin un período de retrospección.
JETMS, proveedor líder mundial de servicios de mantenimiento de base y de línea para aeronaves regionales y de negocios, y miembro de la familia del Grupo Avia Solutions, ha utilizado el final del año como un momento para evaluar su rendimiento pasado, cuantificar los resultados presentes y evaluar su estrategia empresarial para 2022 y el futuro.
Para JETMS, como para muchas otras empresas, 2020 fue un año de supervivencia, 2021 un momento de autoevaluación y reorganización, y con el cambio de año, 2022 tiene la perspectiva de ser un año de nuevas oportunidades y crecimiento.
2021 JETMS: visión general de la empresa
Tras un año de cambios tumultuosos e incertidumbre en todos los sectores de la industria de la aviación, JETMS aumentó las horas de trabajo vendidas en un 28% y supervisó el crecimiento de su base de empleados en un 20% más. La empresa también fue testigo del crecimiento de nuevos clientes en un 15%.
Para aumentar la eficiencia y gestionar mejor las prácticas LEAN, en 2021 la empresa migró a un nuevo sistema ERP diseñado para aumentar el ciclo de vida de los activos, utilizar la mejor gestión de los materiales, las estrategias de compra, la mano de obra y los activos laborales, junto con una gestión más eficiente de los residuos y la energía. La migración a un nuevo sistema ERP ayudará a reducir y procesos que no ofrecen valor a la estructura empresarial global de la compañía.
Además, para comprender mejor el pensamiento de los clientes de JETMS, la empresa empleó una encuesta de clientes a final de año para evaluar su nivel de satisfacción y comprender mejor sus necesidades y puntos de dolor. En un sector en el que la competencia es feroz y en el que hay mucho en juego, los valiosos comentarios y las significativas percepciones recibidas se utilizarán para determinar los puntos fuertes y débiles como medio para potenciar aún más el crecimiento del negocio.
Otro de los hitos más destacados de la empresa el año pasado fue la apertura de una nueva estación de mantenimiento de líneas en el aeropuerto de Niza, en el sur de Francia. Al ser uno de los aeropuertos franceses con más tráfico de aeronaves de la aviación de negocios, las nuevas instalaciones permitirán a JETMS ampliar su alcance en la región y más allá. Además, JETMS ofrece ahora un servicio de equipo de reparación móvil (MRT) para atender a sus clientes, no sólo en los aeropuertos de Niza, Marsella, Toulon y Cannes, sino también en cualquier lugar de Europa y el Reino Unido.
Otro importante logro empresarial en 2021 fue la adquisición por parte de JETMS del grupo británico RAS, situado en el aeropuerto londinense de Biggin Hill. Este aeropuerto es el segundo aeropuerto privado más concurrido de Europa y ofrece un enorme potencial de nuevas oportunidades, mayor crecimiento y expansión. El Grupo RAS está compuesto por RAS Completions Limited y RAS Interiors Limited y es una empresa de interiores, exteriores y terminaciones de aeronaves muy respetada y con una larga trayectoria, especializada en reparaciones interiores, fabricación, acabado exterior y servicios de pintura para aeronaves VIP y comerciales. La presencia de JETMS en Biggin Hill le da protagonismo como ventanilla única que ofrece una gama cada vez más amplia de servicios de aviación.
En otro movimiento que permite a JETMS satisfacer las necesidades de sus clientes en el mercado británico, JETMS recibió su Certificado de Aprobación de Organización de Mantenimiento (MOAC) -emitido por la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA)- que le permite realizar servicios de MRO de base y de línea en aviones Embraer EMB 135/145. En lo que fue descrito por el CEO de JETMS, Vytis Zalimas, como «un proceso desafiante pero sumamente gratificante», la valiosa certificación permite a la compañía llevar a cabo servicios MRO de aviación regional en aeronaves registradas en el Reino Unido desde una ubicación central.
Además de recibir la certificación de la CAA en el Reino Unido, JETMS también recibió la aprobación para llevar a cabo servicios de MRO en Embraer ERJ135, Embraer ERJ145, Embraer Legacy 600 y Embraer Legacy 650, en respuesta a las demandas de los clientes, al tiempo que refuerza su posición como proveedor de MRO líder en el mercado global.
Uno de los proyectos más novedosos del año fue la preparación e instalación de un avión Bombardier CRJ200 dentro del nuevo edificio de oficinas AeroCity del Grupo Avia en Vilnius (Lituania). Lo que hizo que el proyecto tuviera tanto éxito fue que la empresa se aseguró de que casi el 100% de la aeronave se reciclara por completo tras su uso durante toda su vida útil. Este proyecto es la prueba de que no hay dos días ni dos proyectos iguales en el sector del MRR.
Visión general del mercado y perspectivas de negocio
A pesar del comienzo plano de 2021, el crecimiento positivo que se observó a principios del verano, y que continuó en el tercer trimestre, ha sido un impulso bienvenido para toda la industria. Sin embargo, el sector MRO sigue enfrentándose a muchos retos en su conjunto. La incertidumbre sobre la inflación y los tipos de interés, el aumento de los costes de la energía y el petróleo, la demanda de salarios crecientes y el proceso de contratación de empleados debidamente cualificados en la industria afectarán en gran medida al futuro del sector MRO.
Otro factor problemático es la considerable deficiencia en el número de aviones, a pesar del aumento de la demanda de reactores de negocios. Este fuerte descenso de los aviones de segunda mano en venta -el nivel más bajo en 25 años- ha sido la norma a lo largo de la crisis COVID, comenzando lentamente en 2019 y aumentando en magnitud durante 2020 y 2021.
A medida que las aeronaves vuelven a entrar en servicio tras el almacenamiento, el mercado de MRO se enfrenta a una gran escasez de mano de obra y a la pérdida de competencias que conlleva, lo que obliga a muchas empresas a instigar nuevas estrategias para atraer nuevos talentos. Afortunadamente, incluso en medio de la crisis de la pandemia, JETMS consiguió retener a su personal principal y aprovechar su experiencia, conocimientos y competencia para ayudar a capear el temporal con éxito. En caso de que se produzca una situación similar en el futuro, otra forma de reducir el impacto de la escasez de mano de obra es mediante la digitalización y la utilización de nuevas tecnologías, como los sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP) diseñados para utilizar mejor los materiales, la mano de obra y la gestión del tiempo.
La aplicación de la digitalización y las nuevas tecnologías ayudará a JETMS a adaptarse rápidamente a un entorno empresarial en constante cambio provocado por una pandemia mundial y por los cambios en las prácticas laborales del sector.
El año 2022 pondrá de manifiesto la capacidad de recuperación de muchos en la industria de la aviación y la rapidez con la que han conseguido reaccionar al cambio. Habrá un impulso renovado hacia la sostenibilidad del combustible, lo que significa muchos cambios disruptivos en el futuro, junto con la presentación de mayores oportunidades para las organizaciones de MRO que estén preparadas para los desafíos que vienen con el cambio.
El interés por las aeronaves de negocios seguramente mantendrá su impulso y ofrecerá nuevas oportunidades a quienes tengan la visión de identificarlas. El hecho es que la gente se ha acostumbrado a las ventajas que ofrece la aviación de negocios y es poco probable que vuelva a las prácticas anteriores mientras la economía lo permita.
Planes para 2022
A pesar de la caída de la demanda de MRR impulsada por los aviones más grandes -previa a la pandemia-, 2022 traerá consigo oportunidades aún por identificar, junto con sectores del mercado que ya han enseñado sus cartas. A principios de 2020, muchos en la industria de la aviación temían por el futuro de su sustento. Sin embargo, como ya se ha demostrado visiblemente, la aviación está impulsada por profesionales dedicados con la capacidad de encontrar oportunidades incluso en los escenarios más oscuros.
De cara al futuro, el director general de JETMS, Vytis Zalimas, afirma: «Como grupo de profesionales dedicados a la aviación, y como miembro integral de la familia del Grupo Avia Solutions, JETMS se ha levantado para afrontar de frente los retos que se han presentado en los últimos dos años. Como prueba de nuestra capacidad de recuperación, seguiremos afrontando y aceptando cualquier nuevo reto en el futuro, al tiempo que aumentamos nuestra presencia y aceptamos nuevos clientes, nuevas asociaciones y aplicamos procedimientos mejorados para hacer frente a esos retos. También creemos que los actores más pequeños del sector deben cooperar activamente, fusionarse y crecer al unísono como medio para establecerse como actores vitales y competitivos en el mercado. Para reiterar nuestra opinión de hace 12 meses, seguimos manteniendo que las fusiones y adquisiciones generan valor real y crean empresas que pueden convertirse en actores significativos en todo el sector de la aviación».
JETMS/Enero 14 de 2022
