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La Fuerza Aérea acepta el primer T-7 Red Hawk, y realizará más pruebas

Tiempo de lectura: 2 minutos
La Fuerza Aérea de EE.UU. aceptó el primero de los cinco T-7A Red Hawk de Boeing Co. el 14 de septiembre de 2023. El avión es un nuevo sistema de entrenamiento avanzado que se está desarrollando para sustituir al vetusto T-38 Talon. (Foto cortesía de Boeing Co.)

La Fuerza Aérea (USAF) aceptó el primero de los cinco aviones T-7A Red Hawk de Boeing el 14 de septiembre. Los cinco aviones de Ingeniería, Fabricación y Desarrollo comenzarán rápidamente las pruebas y se unirán a los dos reactores representativos de producción propiedad del contratista que han completado más de 500 vuelos probando su rendimiento y cualidades de vuelo. Además, se han completado la revisión de la preparación para las pruebas y la planificación de las pruebas de vuelo.

Tras la aceptación, está previsto que las pruebas de vuelo del EMD (Engineering and Manufacturing Development) comiencen a finales del verano de 2023, primero en San Luis y después en la Base Edwards de la Fuerza Aérea (California).

«El coronel Kirt Cassell, director del programa T-7 del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea, declaró: «Este equipo no deja de sorprenderme. «Se ha hecho un gran esfuerzo en los dos últimos meses para conseguir el primer vuelo y ahora la aceptación del avión. Estamos entusiasmados por llevar estos aviones EMD a las pruebas de vuelo».

«El equipo de pruebas integradas del Red Hawk está preparado y deseando comenzar las pruebas y la evaluación del EMD», añadió el Dr. Troy C. Hoeger, jefe de pruebas de desarrollo del T-7A del AFLCMC.

El contrato del programa T-7A fue adjudicado en septiembre de 2018 a Boeing Defense, Space and Security y programado para entregar un sistema integrado de 351 aeronaves, 46 Sistemas de Entrenamiento Basados en Tierra y equipos de apoyo asociados.

El T-7A es un nuevo sistema de entrenamiento avanzado que se está desarrollando para reemplazar al anticuado T-38 Talon. El Red Hawk aprovecha una cabina de cristal, asientos de estadio y entrenamiento integrado para satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea de EE.UU. de entrenar a la próxima generación de pilotos de caza y bombarderos.

El avión, combinado con avanzados simuladores en tierra, supondrá un salto de gigante en la formación de pilotos en un momento en el que la Fuerza Aérea se esfuerza por mantener su ventaja táctica frente a las amenazas en constante evolución.

USAF/Septiembre 22 de 2023

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