Lockheed Martin Skunk Works® presentó el X-59, un avión experimental único diseñado para silenciar el estampido sónico, en una ceremonia celebrada en Palmdale, California. La ceremonia marcó un hito importante en el viaje de décadas de Lockheed Martin y la NASA para resolver uno de los retos más persistentes de los vuelos supersónicos: el estampido sónico.
«Estamos encantados de asumir este reto junto a la NASA, cuya misión de tecnología supersónica silenciosa tendrá un impacto duradero y transformador para las personas de todo el mundo», dijo John Clark, vicepresidente y director general de Lockheed Martin Skunk Works. «Este proyecto es sólo un ejemplo del amplio ingenio de nuestra industria mientras nos esforzamos continuamente por ampliar los límites de lo posible».
Las ceremonias de presentación son una antigua tradición de la aviación y, en el caso del X-59, celebraron los avances técnicos, la colaboración y la innovación derivados de años de investigación, desarrollo y producción de un avión de demostración tecnológica único en su clase que reducirá la sonoridad de los estampidos sónicos a un suave golpe.
«Todo el equipo del X-59 se apoyó en la experiencia de dos organizaciones legendarias, la NASA y Lockheed Martin, para garantizar el éxito de este programa. Estoy muy orgulloso de todos los que han hecho posible este momento histórico», declaró Greg Ulmer, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics.
A la ceremonia asistieron líderes de Lockheed Martin, de la NASA y del gobierno, entre los que se encontraban:
- Greg Ulmer, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics
- John Clark, vicepresidente y director general de Lockheed Martin Skunk Works
- Pam Melroy, Administradora Adjunta de la NASA
- Jim Free, Administrador Asociado de la NASA
- Bob Pearce, Administrador Asociado de la NASA
- Dee Dee Myers, asesora económica principal del Gobernador de California
A continuación, la aeronave completará las pruebas en tierra, incluidas las pruebas de funcionamiento del motor y de rodaje, antes de su siguiente hito importante, el primer vuelo, a finales de este año. Una vez validado en las pruebas de vuelo iniciales, el avión pasará a la fase de pruebas acústicas. Esta fase incluirá vuelos sobre zonas pobladas para proporcionar a los reguladores estadounidenses e internacionales los datos estadísticamente válidos necesarios para ayudar a aprobar nuevas normas que podrían permitir vuelos supersónicos comerciales silenciosos sobre tierra. Esto reduciría el tiempo de los vuelos comerciales a la mitad del actual, lo que transformaría los viajes de las personas en todo el mundo.
Lockheed Martin/Enero 12 de 2024
