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La Guardia Nacional Aérea de Maryland comienza a desprenderse de sus A-10

Tiempo de lectura: 2 minutos
El teniente coronel de la Guardia Nacional Aérea de Maryland Steven Montalvo, inspector general del Ala 175 y piloto de A-10 del 104º Escuadrón de Caza, se despide de sus compañeros de la Guardia mientras se dirige a la pista en el avión A-10C Thunderbolt II 705 en la Base Warfield de la Guardia Nacional Aérea en el Aeropuerto Martin State, Maryland, 26 de marzo de 2025. El avión fue el primero en ser enviado desde el Ala 175 al cementerio de la Base Davis-Monthan de la Fuerza Aérea, Tucson, Arizona, como parte del proceso inicial de desinversión de la flota de A-10C Thunderbolt II de la Guardia Nacional Aérea de Maryland. Fotografía de la ANG por la aviadora de primera clase Sarah Hoover
El teniente coronel de la Guardia Nacional Aérea de Maryland Steven Montalvo, inspector general del Ala 175 y piloto de A-10 del 104º Escuadrón de Caza, se despide de sus compañeros de la Guardia mientras se dirige a la pista en el avión A-10C Thunderbolt II 705 en la Base Warfield de la Guardia Nacional Aérea en el Aeropuerto Martin State, Maryland, 26 de marzo de 2025. El avión fue el primero en ser enviado desde el Ala 175 al cementerio de la Base Davis-Monthan de la Fuerza Aérea, Tucson, Arizona, como parte del proceso inicial de desinversión de la flota de A-10C Thunderbolt II de la Guardia Nacional Aérea de Maryland. Fotografía de la ANG por la aviadora de primera clase Sarah Hoover

MIDDLE RIVER, Maryland – La Guardia Nacional Aérea de Maryland se desprendió de un avión A-10C Thunderbolt II en la base Warfield de la Guardia Nacional Aérea en el aeropuerto Martin State el 26 de marzo.

La Fuerza Aérea de EE.UU. anunció en marzo de 2024 un plan para que la Guardia Nacional Aérea de Maryland se deshiciera de todos sus A-10 este año y se convirtiera en un ala cibernética. El Ala 175 es un ala de doble misión que opera el A-10C Thunderbolt II y alberga el 175º Grupo de Operaciones Ciberespaciales, que ejecuta operaciones cibernéticas ofensivas y defensivas e incluye un escuadrón de inteligencia.

Aunque el Secretario de la Fuerza Aérea aún no ha tomado una decisión final sobre la base, el liderazgo de la Guardia Nacional de Maryland y la delegación del Congreso de Maryland siguen comprometidos con el mantenimiento de una misión de vuelo en el Ala 175.

«La Guardia Nacional Aérea de Maryland ha volado con orgullo el A-10 durante décadas, respondiendo a la llamada de nuestra nación y sirviendo con distinción en casa y en el extranjero», dijo la general de división de la Guardia Nacional del Ejército de Maryland Janeen L. Birckhead, ayudante general de Maryland. «Aunque esta desinversión forma parte de un esfuerzo de modernización de toda la Fuerza Aérea, seguimos plenamente comprometidos a luchar por una futura misión de vuelo en Maryland. Nuestros aviadores merecen la oportunidad de seguir demostrando su habilidad de clase mundial tanto en el aire como en el ciberespacio.»

La desinversión de los restantes A-10 de la Guardia Nacional Aérea de Maryland del 104º Escuadrón de Caza, que completó nueve despliegues de combate en los últimos 20 años, se completará en septiembre.

Los A-10 transitarán hacia el cementerio de la Base Davis-Monthan de la Fuerza Aérea en Arizona, donde cientos de aviones retirados son almacenados para los procedimientos finales de mantenimiento y preparados para su exhibición por el 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial.

«El Ala 175 ha demostrado una y otra vez que somos capaces de adaptarnos, liderar y sobresalir en todas las misiones que se nos encomiendan», declaró el general de brigada Drew E. Dougherty, ayudante general de la Guardia Nacional Aérea de Maryland. «Pero nuestros aviadores -y el estado de Maryland- no deben quedar como el único estado sin una misión de vuelo. Es más que una tradición; es un componente crítico de nuestra seguridad nacional.»

ANG/Marzo 27 de 2025

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