El Grupo Lufthansa y el gobierno portugués firmaron hoy, en el Aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa, el acuerdo para la adquisición de una participación minoritaria inicial del 44,9 por ciento en TAP Air Portugal. Esto marca un hito decisivo en el proceso de privatización de TAP. La finalización de la adquisición sigue sujeta a la aprobación de las autoridades pertinentes, en particular de la Comisión Europea.
Carsten Spohr, presidente del Consejo de Administración y director ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, afirma: «La firma de hoy es una excelente señal que se extiende hasta nuestro futuro compartido con TAP Air Portugal y el desarrollo futuro del Grupo Lufthansa. Nuestras redes se complementan de manera ideal y nos abren nuevas oportunidades de crecimiento en Portugal y, en particular, en Sudamérica y Brasil. Junto con los empleados de TAP, queremos continuar la historia de éxito de la aerolínea, preservar su identidad portuguesa y convertir a Lisboa en un centro de operaciones del Grupo Lufthansa. Seguimos adelante de manera consistente con nuestra estrategia de europeización, al tiempo que reafirmamos nuestro compromiso a largo plazo con Portugal. Quisiera agradecer al gobierno portugués por el proceso de privatización gestionado con profesionalismo y por la cooperación basada en la confianza mutua. Esperamos con interés profundizar aún más nuestra asociación con Portugal y forjar el futuro junto con TAP».
El precio de compra acordado para la participación inicial del 44,9 por ciento es de 1.025 mil millones de euros. La inversión se financiará íntegramente con liquidez disponible. Mediante la posible adquisición de acciones ofrecidas inicialmente a los empleados, la participación podría aumentar hasta un 49,9 por ciento. Teniendo en cuenta la denominada “ticking fee”, el precio total de compra podría ascender hasta 1.2 mil millones de euros.
El Grupo Lufthansa acoge con gran satisfacción la perspectiva de una privatización total de TAP Air Portugal. Si bien una participación minoritaria ya permite aprovechar la mayor parte de las sinergias, estimadas en hasta 450 millones de euros, una participación mayoritaria ofrece —como ha demostrado la experiencia de adquisiciones anteriores— oportunidades adicionales para acelerar el crecimiento de TAP, fortalecer su competitividad y liberar un mayor potencial dentro del grupo de aerolíneas, en beneficio de TAP, Portugal y el Grupo Lufthansa.
Un elemento central de los planes de crecimiento es la expansión de la red de rutas de TAP, en particular las conexiones entre Portugal y Brasil, África de habla portuguesa y América del Norte. Para el Grupo Lufthansa, la mayor presencia en el tráfico entre Europa y América Latina reviste una importancia estratégica especial. Su cuota de mercado actual en este segmento es de aproximadamente el nueve por ciento. Junto con TAP, la cuota de mercado combinada calculada sería de aproximadamente el 20 por ciento, lo que situaría al Grupo Lufthansa a la par de sus principales competidores. Lisboa se convertirá en el séptimo centro de operaciones del Grupo Lufthansa. Además de Lisboa, Oporto, las Azores, Madeira y el Algarve también son parte integral de la estrategia de crecimiento.
El Grupo Lufthansa lleva más de 70 años operando en Portugal y es un socio industrial de larga data del país. Las aerolíneas del Grupo ofrecen actualmente 353 vuelos semanales a seis destinos en Portugal, lo que representa un aumento del 75 por ciento en comparación con 2019. Más de 500 profesionales calificados trabajan actualmente para las empresas del Grupo Lufthansa en Portugal. Con las nuevas instalaciones de Lufthansa Technik en Santa María da Feira, cerca de Oporto, cuya construcción comenzó en junio, se espera que esta cifra aumente a más de 1,000 empleos directos para 2030. El Grupo Lufthansa es, por lo tanto, un socio industrial de larga data de Portugal.
La transacción se completará una vez que se reciban todas las autorizaciones regulatorias necesarias.
Lufthansa Group/Noviembre 03 de 2026
