La empresa «Azimut», perteneciente a la corporación estatal Rostec, ha concluido la instalación de sistemas de control de tráfico aéreo, navegación y comunicaciones en el aeródromo de Levashovo, en San Petersburgo, bajo la modalidad «llave en mano». El nuevo equipo ayudará a reducir la carga de trabajo de los controladores aéreos, garantizará una alta precisión en las aproximaciones de aterrizaje y una comunicación ininterrumpida con las tripulaciones de los aviones.
El complejo instalado integra varias sistemas que acompañan a la aeronave en diferentes etapas del vuelo. Algunos rastrean su ubicación y ayudan a los controladores a supervisar el movimiento de las aeronaves; otros transmiten a los pilotos los datos necesarios para la aproximación a tierra; y otros garantizan la comunicación por radio entre tierra y la tripulación. El equipo cuenta con sistemas de respaldo: en caso de una falla local, el funcionamiento del complejo en su conjunto se mantiene.
«Hemos concluido otro proyecto integral, y ahora el aeródromo de base conjunta de Levashovo podrá recibir vuelos en cualquier condición climática. Nuestro equipo se distingue por su alta resistencia a las fallas; toda la aparatura cuenta con sistemas de respaldo, y las fallas locales no afectan el funcionamiento de los sistemas en su conjunto. El equipo de nuestra empresa «Azimut» ya está en funcionamiento en toda Rusia, en particular en los aeropuertos moscovitas de Vnúkovo, Domodedovo y Sheremétievo, así como en el aeropuerto de Pulkovo, en San Petersburgo», señaló el subdirector general de «Azimut», Alexei Galchenkov.
El sistema de automatización del control de tráfico aéreo «Galáctica» monitorea la situación aérea y alerta a los controladores sobre situaciones potencialmente peligrosas. El simulador de control permite capacitar y entrenar a los «controladores de tráfico aéreo», mientras que los sistemas VCS 2700 y CDR 2700 garantizan una comunicación rápida y confiable entre los controladores aéreos, las tripulaciones de los aviones y los servicios relacionados.
Mediante el ILS 2700, se transmite a bordo de la aeronave información sobre la distancia a la pista de despegue y aterrizaje, la desviación del rumbo y la línea de aproximación durante la aproximación al aterrizaje. Las balizas de radio miden la distancia y el ángulo de rumbo de la aeronave, además de ayudar a mantener la comunicación de voz. El radiogoniómetro DF 2000 determina el azimut hacia la aeronave, mientras que el TRS 2000 proporciona canales fijos de comunicación por radio entre los controladores y las tripulaciones.
«Azimut» es el principal desarrollador y fabricante ruso de sistemas y complejos de navegación aérea para equipar aeródromos y rutas aéreas. La empresa desarrolla, fabrica en serie y suministra «llave en mano» a empresas de aviación civil equipos de comunicación, navegación, aterrizaje, vigilancia y automatización del control de tráfico aéreo. También desarrolla y ejecuta proyectos integrales de equipamiento y reequipamiento de aeródromos y centros de control de tráfico aéreo.
Rostec/Noviembre 12 de 2026
