La prueba de vuelo principal utilizó sensores de misiones reales en múltiples plataformas militares no tripuladas y en un avión de combate militar tripulado, para ejecutar una misión de combate.
BAE Systems y la Oficina de Capacidades Estratégicas (SCO) del Subsecretario de Defensa han completado con éxito una prueba de vuelo de la tecnología avanzada Manned Unmanned Teaming (MUM-T) en un campo de pruebas de vuelo del Departamento de Defensa. Esta tecnología permite la rápida incorporación de nuevas cargas útiles y plataformas a la flota para mejorar rápidamente la eficacia de las misiones y contrarrestar la tecnología del adversario.
La prueba de vuelo principal utilizó sensores de misión real en múltiples plataformas militares no tripuladas y en un avión de combate militar tripulado, para ejecutar una misión de combate. El equipo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) trabajó conjuntamente para desarrollar y ejecutar de forma autónoma las tácticas necesarias para completar la misión. El aviador utilizó la Interfaz Hombre-Máquina (HMI) para supervisar el progreso de la misión e interactuar con los UAVs según sus deseos.
«El desarrollo de la tecnología autónoma es crucial para proteger a nuestros combatientes contra las amenazas emergentes», dijo Ehtisham Siddiqui, vicepresidente y director general de Controls and Avionics Solutions en BAE Systems. «Esta prueba de vuelo demuestra el compromiso de nuestro equipo para acelerar el despliegue de soluciones de equipo tripulado-no tripulado fiables e innovadoras para el éxito de las misiones».
Durante esta prueba de vuelo más reciente, el equipo logró su objetivo principal de demostrar la ejecución de la misión de colaboración en un entorno operacionalmente representativo. La HMI de BAE Systems se desarrolló a través de extensas pruebas de simulación virtual y constructiva con la ayuda de pilotos y oficiales de guerra electrónica. Los comentarios de las pruebas del operador de la aeronave tripulada también subrayaron la madurez de la oferta tecnológica de MUM-T, destacando su interfaz fácil de usar, que aumenta la seguridad y la letalidad de la misión.
«Nuestra gran experiencia en el desarrollo y la puesta en marcha de sistemas de control de vuelo críticos para la seguridad significa que la seguridad y la garantía están integradas en nuestra arquitectura y software MUM-T desde el principio», dijo Matthew Trouve, director de Programas de Desarrollo de Sistemas Aéreos Militares de BAE Systems. «Esto proporciona al combatiente la confianza necesaria en nuestra solución para operar en el mismo entorno que sus compañeros autónomos no tripulados».
BAE Systems ha desarrollado su arquitectura de propósito general para que sea abierta, flexible y segura. Los algoritmos MUM-T subyacentes de la compañía permiten una toma de decisiones autónoma descentralizada en el borde táctico, lo que permite que la arquitectura se adapte fácilmente a nuevas misiones e incorpore tecnología futura. Un kit de desarrollo de software también permite a terceros introducir nuevos algoritmos y tecnologías para apoyar futuras misiones.
A lo largo del próximo año, BAE Systems continuará los esfuerzos de desarrollo con el Departamento de Defensa e invertirá en capacidades adicionales para seguir madurando su conjunto MUM-T para su preparación operativa. La siguiente fase de pruebas de vuelo mejorará las capacidades y la tecnología del conjunto de misiones, mostrando la flexibilidad y la apertura para la integración en otro tipo de aeronave tripulada y en otra plataforma no tripulada para ejecutar una misión diferente.
BAE Systems/Marzo 01 de 2022
