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ATR acelera la navegación basada en el rendimiento a nivel mundial

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ATR acelera la navegación basada en el rendimiento a nivel mundial ©ATR

ATR, líder mundial de la aviación regional, sigue impulsando la implantación de la Navegación Basada en el Rendimiento (PBN) y el uso de la tecnología de a bordo y por satélite en todo el mundo para proporcionar seguridad de vuelo y ventajas operativas en las regiones a las que servimos.

Como parte de esta iniciativa, Patrick Ky, Director Ejecutivo de EASA, visitó recientemente las instalaciones de ATR en Singapur. La visita tuvo lugar en el contexto de un proyecto patrocinado por la UE que colabora con las autoridades de Indonesia para ampliar la implantación de la PBN. ATR contribuye al proyecto aportando su experiencia, incluyendo instructores de vuelo de ATR y el uso de nuestros simuladores de vuelo completos. Además, los instructores de ATR trabajan con los instructores de vuelo de las aerolíneas indonesias como parte de una iniciativa de «formación de instructores», para aprovechar al máximo la tecnología disponible.

El director general de ATR, Stefano Bortoli, dijo: «La navegación basada en el rendimiento es una mejora significativa de la seguridad de vuelo, además de la mejora del rendimiento operativo y la reducción del consumo de combustible. En ATR estamos trabajando estrechamente con la EASA y otras autoridades mundiales para promover su implantación. En todo el mundo, nuestros operadores proporcionan una conectividad esencial a las comunidades. Performance Based Navigation garantiza que estas aerolíneas cumplan con los más altos estándares de excelencia operativa, mejorando continuamente la seguridad de los vuelos y la sostenibilidad».

La navegación basada en el rendimiento permite a las aeronaves volar en una trayectoria de vuelo diseñada con el piloto automático activado, convirtiendo una aproximación visual en una aproximación instrumentada.
Ya se han publicado las aproximaciones en dos aeródromos (Bajawa y Larantuka), un tercero está en la fase final (Atambua), y la cooperación continúa con la AESA y la DGCA de Indonesia para que se publiquen más aproximaciones a finales de 2022.

ATR/Toulouse. Mayo 23 de 2022

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