- Boeing se ha convertido en miembro fundador del Centro de Innovación Energética (EIC) de la Universidad de Sheffield para impulsar el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles (SAF)
- Esto da a Boeing acceso al primer centro de investigación SAF del Reino Unido y a otras instalaciones de investigación clave para ayudar a avanzar hacia una aviación más sostenible
- Se trata de otra asociación clave para Boeing en la región, junto con el Centro de Investigación de Fabricación Avanzada (AMRC) y la fábrica de Boeing en Sheffield.
Hoy, en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Boeing se ha convertido en el miembro fundador del Centro de Innovación Energética (EIC) de la Universidad de Sheffield, abriendo el camino para que la empresa contribuya a desarrollar y llevar el SAF al mercado.
El EIC incluye el Centro de Innovación de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF-IC), una instalación pionera en el Reino Unido que ayudará a probar y certificar nuevos combustibles de aviación sostenibles (SAF), y el Centro de Investigación de Energía Traslacional (TERC), que contendrá instalaciones de producción a escala piloto adecuadas para investigar diferentes métodos de producción de SAF.
El SAF ofrece el mayor e inmediato potencial para descarbonizar la aviación en los próximos 20 o 30 años. El combustible de aviación producido de forma sostenible reduce las emisiones de CO2 hasta en un 80% a lo largo del ciclo de vida del combustible, con el potencial de alcanzar el 100% en el futuro. Fabricado a partir de varias materias primas, el SAF está certificado para su uso comercial y puede mezclarse hasta en un 50% con el combustible de aviación tradicional sin necesidad de modificar los aviones, los motores o la infraestructura de abastecimiento. Boeing se ha comprometido a entregar sus aviones comerciales capaces y certificados para volar con 100% de SAF para 2030.
«Para que la industria de la aviación cumpla su compromiso de cero emisiones netas de carbono para 2050 será necesario que todos colaboremos e invirtamos en investigación y pruebas científicas», ha declarado Brian Moran, vicepresidente de Política y Asociaciones Globales de Sostenibilidad de Boeing. «Nos sentimos honrados de asociarnos con la Universidad de Sheffield en el primer gran centro SAF del Reino Unido, que pone de manifiesto nuestro compromiso global con el desarrollo de SAF como solución segura, probada y a corto plazo para descarbonizar la aviación.»
El EIC está situado en el Distrito de Innovación de la Universidad de Sheffield, donde se encuentra el Centro de Investigación de Fabricación Avanzada (AMRC). Boeing fundó el AMRC con la universidad en 2001. En la actualidad, el AMRC mantiene 520 puestos de trabajo y aporta más de 55 millones de libras a la economía de South Yorkshire cada año. Boeing Sheffield, la primera fábrica de la empresa en Europa, es una consecuencia de la asociación de Boeing con el AMRC.
«Boeing tiene una larga historia en South Yorkshire, habiendo creado el AMRC para impulsar la innovación en la fabricación aeroespacial, y abriendo posteriormente aquí nuestro primer centro de fabricación europeo», dijo Sir Martin Donnelly, presidente de Boeing Europa y director general de Boeing en el Reino Unido e Irlanda. «Esta oportunidad de aprovechar nuestras asociaciones existentes con Sheffield y de crear otras nuevas, al tiempo que trabajamos por un futuro más sostenible para la aviación, es un gran privilegio para nosotros».
El EIC está financiado, en parte, por el Programa de Innovación Energética del Departamento de Empresa, Energía y Estrategia Industrial.
«Esta asociación, respaldada por una financiación gubernamental de 7 millones de libras, contribuirá a acelerar el desarrollo de vuelos más limpios y eficientes en términos de consumo de combustible», declaró el ministro de Energía, Greg Hands. «Esto será vital mientras trabajamos para acabar con nuestra dependencia de los volátiles combustibles fósiles, para reforzar nuestra seguridad energética y reducir las emisiones».
Por su parte, el ministro de Aviación, Robert Courts, ha declarado lo siguiente «Esta nueva asociación es una gran oportunidad para impulsar el uso de combustibles de aviación sostenibles. La Universidad de Sheffield cuenta con dos de las mejores instalaciones de investigación del mundo que Boeing, y esperemos que muchos más, podrán utilizar ahora, lo que supone un paso crucial hacia un futuro sin aviones. La descarbonización de la industria de la aviación sigue siendo una de las principales prioridades del Gobierno, y a principios de este año establecimos planes para que el primer vuelo transatlántico impulsado por combustible de aviación sostenible surcara los cielos en 2023».
La Universidad de Sheffield es una de las seis universidades asociadas a Boeing en el Reino Unido, donde tiene 3.000 empleados y gasta 2.000 millones de libras en la cadena de suministro cada año.
«En un momento en el que se cuestiona y debate el compromiso del Reino Unido con la red cero, la I+D en tecnologías y productos con bajas emisiones de carbono no podría ser más importante», dijo el profesor Koen Lamberts, presidente y vicerrector de la Universidad de Sheffield. «Estamos encantados de dar la bienvenida a Boeing como socio fundador del Centro de Innovación Energética de la Universidad de Sheffield. Nuestra asociación con Boeing se extiende durante más de 20 años, y juntos estamos comprometidos con el desarrollo del tipo de innovación necesaria para abordar algunos de los retos más acuciantes del mundo.»
Los miembros del EIC tendrán acceso a una plataforma para probar, ensayar, desarrollar y optimizar nuevas tecnologías e ideas, así como para ampliar y desarrollar la tecnología de forma rentable antes de invertir en pruebas o producción a escala comercial. El programa de afiliación está abierto a socios industriales de cualquier tamaño, desde PYMES hasta empresas multinacionales.
«Estamos encantados de dar la bienvenida a Boeing como nuestro primer miembro del esquema del Centro de Innovación Energética», dijo el profesor Mohamed Pourkashanian, director general del TERC y el SAF-IC, y jefe del Instituto de Energía. «El EIC tiene una estrategia de impacto construida en torno a la entrega de beneficios sociales y económicos a través de la investigación rigurosa con la industria, y esta conexión con Boeing da un paso hacia la realización de ese objetivo, especialmente en el ámbito emocionante y vital de los vuelos sostenibles.»
Boeing/FARNBOROUGH. Julio 18 de 2022
