RTX ha sido seleccionada por Boeing como colaboradora en el demostrador de vuelo X-66A, parte del proyecto Sustainable Flight Demonstrator de la NASA. Dos unidades de negocio de RTX, Pratt & Whitney y Collins Aerospace, apoyarán a Boeing con motores Pratt & Whitney GTF™, y góndolas y accesorios de motor Collins. Pratt & Whitney y Collins también apoyarán las pruebas en tierra y en vuelo, cuyo inicio está previsto para 2028.
El Demostrador de Vuelo Sostenible forma parte de la más amplia Asociación Nacional de Vuelo Sostenible de la NASA, que se dedica a desarrollar las tecnologías necesarias para lograr cero emisiones netas de CO2 para la aviación comercial. El programa X-66A de Boeing se centra en el desarrollo del concepto Transonic Truss-Braced Wing (TTBW), que podría permitir mejoras significativas en la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones para la próxima generación de aviones de pasillo único.
«El Demostrador de Vuelo Sostenible de la NASA es un ejemplo destacado de cómo las asociaciones público-privadas pueden ayudar a fomentar los avances tecnológicos necesarios para cumplir el objetivo de toda la industria de un futuro más sostenible y con cero emisiones netas», dijo Geoff Hunt, vicepresidente senior de Ingeniería y Tecnología de Pratt & Whitney. «Trabajaremos con Boeing para aplicar los motores GTF al X-66A y ayudar a demostrar el potencial de su pionero diseño de ala con refuerzos».
El motor GTF, con su revolucionaria arquitectura de ventilador con engranajes, ofrece una eficiencia de combustible líder en el sector y ventajas de sostenibilidad para los aviones de pasillo único. Con hasta un 20% más de eficiencia de combustible, los motores GTF han ayudado a las aerolíneas a ahorrar más de 1400 millones de litros de combustible y más de 14 millones de toneladas métricas de emisiones de CO2 desde su entrada en servicio en 2016. Los motores GTF están certificados para operar con combustible de aviación sostenible (SAF) y ofrecen una reducción de hasta el 75% en la huella acústica de la aeronave en comparación con los motores de la generación anterior.
«Collins tiene un largo historial de exitosas colaboraciones con la NASA, Boeing y Pratt & Whitney, con décadas de experiencia ampliando los límites de la innovación en el sector aeroespacial», dijo el Dr. Mauro Atalla, vicepresidente senior de Ingeniería y Tecnología de Collins. «Ahora, como parte del programa Sustainable Flight Demonstrator, trabajaremos juntos para demostrar nuevas tecnologías y sistemas para apoyar la próxima generación de aviones de pasillo único de bajas emisiones que desempeñarán un papel integral en la reducción de la huella ambiental de la industria de la aviación.»
Las góndolas de Collins están formadas por materiales compuestos y metálicos ligeros y duraderos que envuelven el motor y cumplen muchas funciones, entre ellas proteger el motor, controlar el flujo de aire, reducir el ruido y facilitar la inversión del empuje para la deceleración durante el aterrizaje del avión. Además, Collins suministra los componentes del sistema de control para el motor GTF, incluidos los intercambiadores de calor, la bomba de combustible y el control integrados, el arrancador de la turbina de aire y los controles electrónicos.
«Los aprendizajes del Demostrador de Vuelo Sostenible, X-66, y la asociación con la NASA son elementos importantes en los esfuerzos de la industria para descarbonizar la aviación», dijo el Dr. Todd Citron, Director de Tecnología de Boeing. «Agradecemos el apoyo de RTX en este esfuerzo crítico».
RTX/Octubre 03 de 2023
