British Airways se embarca en un programa de inversión multimillonario para renovar sus equipos de apoyo en tierra en el aeropuerto de Heathrow, como parte de su compromiso de reducir las emisiones tanto en el aire como en tierra. La aerolínea irá sustituyendo gradualmente sus vehículos de tierra en Heathrow, como furgonetas y turismos, transportadores de carga y escalones de pasajeros, optando por alternativas híbridas o eléctricas cuando estén disponibles. En la actualidad, más del 90% de los vehículos y equipos de tierra de British Airways en Heathrow son equipos eléctricos con cero emisiones cuando se utilizan o conducen (híbridos) o funcionan con combustible de aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO).
Las mejoras incluyen:
- Sustitución de más de 750 piezas de equipos de tierra, incluidas las cisternas de combustible, de combustible fósil a HVO. El HVO es una medida provisional mientras la aerolínea realiza gradualmente la transición a equipos de cero emisiones (cuando se utilizan o conducen) o híbridos. Suministrado por el actual proveedor de combustible de aviación sostenible (SAF) de la aerolínea, Phillips 66, se prevé que el uso de HVO ahorre más de 6.000 toneladas de CO2 al año en comparación con el gasóleo tradicional, el equivalente a más de 8.000 viajes de ida y vuelta de pasajeros en clase turista entre Londres Heathrow y el aeropuerto JFK. Sustitución de todas las etapas diésel de los aviones de pasajeros por alternativas eléctricas. Con ello se pretende reducir el consumo de combustible en más de 370 toneladas de emisiones de CO2 al año, sobre la base del uso anterior de gasóleo, lo que equivale a más de 500 viajes de ida y vuelta de pasajeros en clase turista entre Londres Heathrow y el aeropuerto JFK. Muchos de los escalones eléctricos estarán en pleno servicio a finales de año.
- Retirada progresiva de su flota de 20 vehículos diésel para la carga y descarga de contenedores de carga en los aviones, sustituyéndolos por modelos eléctricos híbridos.
- Introducción de 135 nuevos remolcadores de equipaje eléctricos, que representan el 40% de nuestros remolcadores, para transportar el equipaje de los clientes. Esta tecnología mejorada de baterías y carga utiliza una tecnología de baterías de iones de litio altamente eficiente, que requiere menos energía y produce un 30% menos de C02 cuando se utilizan en comparación con las baterías tradicionales de plomo-ácido. Estamos colaborando estrechamente con nuestra cadena de suministro para reciclar el mayor número posible de componentes de las baterías al final de su vida útil.
- Eliminación gradual de los 38 autobuses diésel de pasajeros en los próximos dos años: 23 serán totalmente eléctricos y los 15 restantes funcionarán con combustible HVO. Se espera que el uso de estos vehículos ahorre 800 toneladas de emisiones de CO2 al año, contribuyendo a reducir el impacto negativo sobre la calidad del aire en la zona de Heathrow.
Estas mejoras forman parte de la inversión de 7.000 millones de libras de British Airways en la transformación de muchos aspectos de su negocio durante los próximos tres años. También se basan en las mejoras realizadas anteriormente en tierra por la aerolínea, como la introducción de coches eléctricos e híbridos para conducir a los compañeros que trabajan en la zona de operaciones por las carreteras del lado aire, el uso de vehículos de empuje por control remoto, llamados Mototoks, para los aviones de corta distancia y la garantía de que los aviones se conectan a la electricidad en Heathrow cuando están en tierra para ayudar a alimentar las luces y el aire acondicionado.
British Airways/Marzo 18 de 2024
