Hace ya tres meses que los primeros técnicos belgas de Sistemas de Misión (B2) iniciaron su conversión al F-35 en el Centro de Formación Académica de la Base Aérea de Eglin, en Florida (EE.UU.). Mientras tanto, sus colegas de Sistemas de Vehículos (B1) y una promoción de futuros responsables de mantenimiento se han unido a ellos. En total, 36 estudiantes, la mayoría de los cuales formarán el primer personal de apoyo técnico para los vuelos del F-35 en Bélgica, en la base aérea de Florennes. Los cursos terminan a finales de junio.
Durante los últimos meses, nuestros técnicos aeronáuticos y futuros instructores han estado aprendiendo sobre el F-35 desde todos los ángulos. La primera semana del curso se centró en el sistema ALIS (Autonomic Logistics Information System), que se ocupa de todos los aspectos del apoyo a las operaciones del F-35. Una auténtica revolución que lleva a nuestros ingenieros del mundo del papel al mundo digital. Con el conocimiento y el acceso a esta plataforma integrada, los estudiantes pudieron entrar en el meollo de la cuestión (y de su pasión): los aspectos técnicos del avión.
Bombas y misiles
Los técnicos B2 ya están familiarizados con los llamados sistemas clásicos de aviónica: control de vuelo, guerra electrónica, Comunicación Navegación Identificación (CNI), radar, así como los sistemas de armas y. Actualmente están practicando la carga e instalación de todo tipo de bombas y misiles en el avión, tanto bajo las alas como en la bahía interna del F-35.
Sistemas mecánicos
Los técnicos B1, por su parte, adquieren un conocimiento profundo de los sistemas mecánicos, incluidos el tren de aterrizaje, la energía eléctrica, el motor, la gestión energética y térmica y muchos otros.
Para su formación se utilizan varios métodos didácticos. Además de las clásicas presentaciones en clase, nuestros alumnos ponen en práctica sus conocimientos utilizando maquetas a tamaño real. Y, por primera vez, se sumergen en un mundo virtual y técnico utilizando simuladores de trabajo.
Aprendizaje digital
Gracias a la documentación digital, interactúan paso a paso con herramientas, piezas de recambio y manipulaciones en un avión proyectado en una pantalla desde todos los ángulos posibles.
Este método de formación garantiza una buena comprensión de las instrucciones técnicas y del resultado final deseado en la aeronave. Tanto nuestros técnicos B1 como B2 están entusiasmados con este nuevo método de instrucción, que también se utilizará en Bélgica.
Por el buen camino
En una evaluación intermedia, los instructores de Lockheed Martin quedaron impresionados por el nivel de conocimientos de nuestros alumnos gracias a su interacción activa en clase y sus buenos resultados tras la evaluación.
Con la motivación de nuestros estudiantes y el apoyo óptimo de la Unidad de Conversión del F-35 belga, los primeros objetivos de formación van por buen camino.
Componente Aéreo de Bélgica/Mayo 24 de 2024
