Hoy, Lufthansa ha llevado el Airbus A380, por primera vez, al Aeropuerto Internacional de Washington Dulles. Con su debut en la capital del país, el A380 de Lufthansa aumenta considerablemente su capacidad esta temporada de verano a esta región con uno de los aviones más grandes y tecnológicamente avanzados del mundo. Con este vuelo, Lufthansa continúa ampliando su oferta premium en su hub de Munich, especialmente con asientos adicionales en Business y Primera Clase. Además de DC, Lufthansa también está volando con su avión A380 a una variedad de puertas de enlace de EE.UU., incluyendo Boston, Los Ángeles y JFK de Nueva York.
El vuelo LH414 salió de Múnich a las 16.25 horas y llegó a Washington D.C. a las 19.25 horas. El vuelo de regreso, LH415, está programado para salir del Aeropuerto Internacional Dulles a las 10:20pm y llegar a Munich a las 12:20pm del día siguiente. Todas las horas son locales. La ruta Washington DC-Múnich operará diariamente.
El Grupo Lufthansa en Washington DC
Estados Unidos es el mercado más importante del Grupo Lufthansa fuera de sus mercados domésticos en Europa. Washington DC, junto con el aeropuerto JFK de Nueva York, son las dos únicas puertas de entrada que atienden a todas las aerolíneas de pasajeros del Grupo, incluidas Austrian, Brussels, Lufthansa y, desde el 28 de marzo de 2024, SWISS. Esto no sólo convierte a IAD en una «puerta de entrada emblemática» para el Grupo Lufthansa en los EE.UU., sino que también ofrece a los residentes de la región circundante multitud de opciones de viaje y conexiones fluidas que abarcan todo el mundo gracias a la amplia red del Grupo.
El avión A380
El Airbus A380 ofrece una combinación única de tamaño, eficiencia y comodidad para los pasajeros. Este extraordinario avión hace gala de una impresionante eficiencia en el consumo de combustible, ya que consume aproximadamente un 12% menos que otros aviones de fuselaje ancho y es un 30% más silencioso que sus homólogos de la generación actual.
Con 509 plazas, el A380 de la compañía aérea tiene alrededor de un 80% más de capacidad que su Airbus A340-600, que vuela actualmente en la ruta Washington DC-Múnich. Los asientos están repartidos en cuatro clases de viaje: 8 asientos en Primera Clase, 78 asientos en Business Cass, 52 asientos en Premium Economy y 371 asientos en Economy Class.
Situada en la cubierta superior, la cabina de Primera Clase es una de las más silenciosas de la aviación comercial y cuenta con un sistema de humidificación del aire -el primero de este tipo que se instala en un avión comercial- que mejora la humedad del aire para ayudar a combatir el jet lag. Dos amplios y lujosos cuartos de baño, con zonas separadas para cambiarse y asearse, ofrecen un mayor espacio personal y de almacenamiento. Los ocho asientos ergonómicos y generosamente proporcionados de la cabina miden 1,80 m de largo y 1,80 m de ancho y ofrecen lo último en confort e innovación para una experiencia de viaje excepcional.
En el piso superior se encuentra también la cabina de clase Business, con 78 asientos de funcionalidad mejorada, que incluyen más espacio de almacenamiento y una fuente de alimentación que funciona con todas las conexiones mundiales.
Para aquellos que deseen un 50% más de espacio para las piernas y un mayor nivel de servicio personalizado, 52 asientos Premium Economy en el compartimento delantero de la cubierta principal ofrecen una opción cómoda y práctica. Los pasajeros de la clase Turista Premium disfrutan de una generosa franquicia de equipaje -dos piezas de equipaje de 51 libras cada una-, una cena personalizada a bordo servida en vajilla de porcelana fina y un kit de amenities complementario.
La clase Turista también se encuentra en la cubierta principal. Cada uno de sus 371 asientos cuenta con una pantalla de vídeo, un diseño ergonómico optimizado y un respaldo más delgado que añade cinco centímetros de espacio personal por pasajero.
Lufthansa/Junio 01 de 2024
