LUGAR NO DIVULGADO, ÁREA DE RESPONSABILIDAD DEL MANDO CENTRAL DE LOS EE.UU. — Los encargados del mantenimiento de aeronaves del 378º Escuadrón Expedicionario de Mantenimiento (EMXS) completaron lo que suelen ser reparaciones de nivel de depósito en un F-16 Fighting Falcon del 24 al 28 de junio de 2024.
Tradicionalmente, cuando un F-16 desplegado no supera una inspección no destructiva, sólo puede ser reparado hasta el punto en que es seguro para un vuelo de regreso a su instalación de depósito de servicio para recibir reparaciones más complejas.
Para maximizar la capacidad de combate, el EMXS obtuvo la aprobación de los ingenieros para reparar el avión in situ, instalando 26 componentes en cuatro días para restaurar la integridad estructural de la aeronave.
«No estábamos familiarizados con los retos a los que nos enfrentaríamos», declaró el jefe de la sección de mantenimiento estructural de aeronaves del 378º EMXS. «Nos tomamos nuestro tiempo y lo hicimos bien a la primera».
Al demostrar su capacidad de adaptación en nuevos entornos, el equipo fue capaz de demostrar su ingenio y ofrecer resultados que mejoran la operación, infundiendo un sentido de confianza en su capacidad para manejar desafíos inesperados en entornos dinámicos.
«La reparación que hicimos permitió a la aeronave realizar 1.100 horas de vuelo», prosiguió. «Si no hubiéramos hecho la reparación aquí, habríamos tenido que cambiar el avión por otro de nuestra estación de origen».
Este éxito minimizó el tiempo de inactividad del avión y redujo los gastos, mejorando la eficacia operativa del ala y garantizando su disponibilidad.
«No podría estar más orgulloso del trabajo del equipo», dijo el comandante del 378º EMXS. «Este es un excelente ejemplo de los mantenedores altamente cualificados de nuestro equipo que trabajan incansablemente para que la misión se lleve a cabo».
USAF/Julio 08 de 2024
