COMANDO DE SISTEMAS AÉREOS NAVALES, Patuxent River, Maryland.- A finales de julio, la Marina de los Estados Unidos adjudicó un contrato de entrega indefinida y cantidad indefinida por valor de 554 millones de dólares a Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) para proporcionar a los aviadores navales servicios de apoyo a la formación en el marco de los Servicios de Aviones de Combate de la Flota (Fighter Jet Services-FJS).
«El contrato de los Servicios de Aviones de Combate representa una inversión fundamental en la preparación y la capacidad de nuestros programas de entrenamiento y certificación aérea de la flota», afirmó el capitán Jason Pettitt, director del Programa de Aviones Especializados y Adversarios (PMA-226) y del Programa AV-8B Harrier (PMA-257). «Al aprovechar los servicios aéreos contratados (CAS), podemos proporcionar a nuestras escuadras aéreas y a los operadores a bordo de buques una formación avanzada para contrarrestar las amenazas aéreas emergentes, incluidas las operaciones de guerra electrónica».
El contrato proporciona aproximadamente entre 6500 y 7000 horas de vuelo al año de apoyo a la flota utilizando aviones de combate subsónicos y supersónicos de alta velocidad, propiedad del contratista y operados por él, como el Mirage F1, el F-21 Kfir y el Mk.58 Hawker Hunter, para realizar diversas simulaciones de amenazas aéreas tanto para los aviadores de la Armada de los Estados Unidos como para los del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Esto incluye la simulación de las capacidades de los aviones de amenaza en un entorno de combate electrónico, integrándose como parte de la fuerza agresora en apoyo de los requisitos aéreos del adversario.
El uso del enfoque CAS mejora la eficacia de la tripulación aérea y los operadores, al tiempo que preserva la vida útil de los aviones F/A-18 y EA-18 operativos.
«El contrato FJS subraya nuestro compromiso de mantener una fuerza altamente capacitada y lista para la misión, al tiempo que se logran importantes ahorros de costos para la Armada y la nación», afirmó Pettitt.
A través del CAS, ATAC es responsable de operar y mantener aeronaves tácticamente relevantes, junto con los sistemas asociados necesarios para interactuar con otras plataformas de apoyo y el personal de las fuerzas terrestres.
NAVAIR/Septiembre 08 de 2025
