La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) alcanzó este martes (24/02) un nuevo nivel de capacidad operativa, poder aéreo y fortalecimiento de la soberanía nacional. Desde la Base Aérea de Anápolis (BAAN), el caza F-39 Gripen se empleó, por primera vez, en una misión de Alerta de Defensa Aérea, un hito que consolida la aeronave en su plena capacidad operativa en el sistema de defensa aeroespacial del país.
La acción se integró a las actividades permanentes de vigilancia del espacio aéreo brasileño y fue coordinada por el Comando de Operaciones Aeroespaciales (COMAE). La misión fue ejecutada por el Primer Grupo de Defensa Aérea (1º GDA) – Jaguar, responsable de la operación de los aviones F-39 Gripen de la FAB, cumpliendo misiones de defensa aérea nacional, con enfoque en la protección de la capital federal.
Hoy es el día en que el avión F-39 inicia el servicio de alerta de defensa aeroespacial brasileña. Esta misión consiste en defender el espacio aéreo brasileño. El avión está listo para despegar, en caso de ser activado, con el objetivo de cumplir la misión principal de nuestra Fuerza, que es garantizar la soberanía del espacio aéreo. Debido a la tecnología incorporada en esta aeronave, tiene un alto poder disuasorio y coloca a Brasil a la vanguardia en términos de capacidad de defensa aérea», destacó el comandante de la BAAN, teniente coronel aviador André Navarro de Lima Guimarães.
El empleo de la aeronave supersónica en Alerta de Defensa Aérea se produce tras una serie de certificaciones estratégicas completadas a finales de 2025 y principios de 2026: reabastecimiento en vuelo (REVO) entre el F-39 Gripen y el KC-390 Millennium, lanzamiento real del misil de largo alcance Meteor y realización del primer disparo aéreo con cañón del F-39 Gripen en territorio nacional. A principios de 2026, se probó la separación segura de las bombas del vector. Estos logros garantizaron que la aeronave reuniera todas las condiciones necesarias para el pleno cumplimiento de las misiones de defensa aérea.
Considerado un caza multimisión de última generación, el F-39 Gripen reúne sensores avanzados, sistemas de armas modernos y una elevada interoperabilidad, lo que amplía significativamente la capacidad de disuasión de Brasil. Además del impacto operativo, el programa implica uno de los mayores procesos de transferencia de tecnología jamás realizados en el país, con la participación directa de la industria nacional y la formación de cientos de profesionales brasileños, lo que fortalece la Base Industrial de Defensa (BID).
«El servicio de alerta de defensa aérea funciona todo el año, los siete días de la semana, las 24 horas del día. Contamos con un equipo siempre preparado, con un piloto equipado y listo para responder a la llamada. Cada vez que el sistema de defensa aérea detecta una aeronave que, por alguna razón, no cumple con las normas de tráfico aéreo, se emite una orden de activación. En Anápolis, suena una sirena en las proximidades donde se encuentra el equipo de guardia y, a partir de ahí, tienen pocos minutos para correr hacia la aeronave, para que el piloto termine de equiparse, se ponga el casco y realice sus conexiones con la radio de comunicación y el sistema de oxígeno, por ejemplo, haga las comprobaciones, encienda la aeronave, verificar el funcionamiento adecuado de toda la aeronave y, a partir de ahí, solicitar autorización a los organismos de control y despegar”, destacó el coordinador de operaciones de BAAN, el teniente coronel aviador Gustavo de Oliveira Pascotto.
Sin embargo, para comprender cómo fue posible este hito, también es necesario recorrer el camino que condujo a la consolidación del Programa Gripen en Brasil , desde el Proyecto F-X2, pasando por la incorporación gradual de las aeronaves, la capacitación de los pilotos, hasta la validación de cada capacidad que ahora permite al F-39 cumplir plenamente la misión de la Fuerza Aérea: mantener la soberanía del espacio aéreo e integrar el territorio nacional con miras a la defensa de la patria.
Cómo llegó Brasil a este hito
El camino hasta este momento comenzó con el Proyecto F-X2, que definió la elección del F-39 Gripen como el nuevo caza de la FAB. Más que la adquisición de aeronaves, el programa fue concebido como una iniciativa estratégica a largo plazo, orientada a la modernización de la defensa aérea brasileña, la ampliación de la autonomía tecnológica y el fortalecimiento de la BID. El contrato firmado con el fabricante sueco SAAB preveía no solo la entrega de los cazas, sino también un amplio paquete de transferencia de tecnología, capacitación de profesionales y participación directa de la industria nacional en el desarrollo del proyecto.
La incorporación del F-39 Gripen a la FAB comenzó en 2022, con la llegada del primer avión al país. Desde entonces, el proceso se ha llevado a cabo de forma gradual y meticulosa, centrándose en la formación de pilotos, personal de mantenimiento y equipos técnicos, además de la validación progresiva de cada sistema embarcado. Actualmente, el 1er. GDA cuenta con diez aeronaves en operación, responsables de cumplir misiones de defensa aérea y vigilancia del espacio aéreo, especialmente en la región central del país.
Paralelamente a la incorporación operativa, Brasil ha avanzado de manera consistente en la absorción de tecnologías sensibles. Ingenieros y técnicos brasileños participaron en cursos de capacitación en Suecia y trabajan directamente en el desarrollo, la integración de sistemas y la certificación de capacidades del caza. Parte de las aeronaves se ensamblan finalmente en territorio nacional, bajo supervisión conjunta, lo que garantiza los mismos estándares de rendimiento, confiabilidad y calidad que los vectores producidos en el extranjero.
Capacidad plenamente validada
La madurez operativa del F-39 Gripen se consolidó a finales de 2025, cuando la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) concluyó una serie de campañas de pruebas y ejercicios en el país. La certificación del reabastecimiento en vuelo con el KC-390 Millennium amplió significativamente el alcance y la persistencia del caza en misiones de defensa aérea. A continuación, los lanzamientos reales del misil Meteor aumentaron el poder disuasorio nacional, mientras que el primer disparo aéreo con cañón validó la preparación del vector para situaciones reales de Alerta de Defensa Aérea. A principios de 2026, las pruebas de separación segura de bombas reforzaron la capacidad multimisión de la aeronave.
Con el F-39 Gripen plenamente integrado en el sistema de defensa aeroespacial, la Fuerza Aérea Brasileña dispone ahora de un vector moderno, interoperable y alineado con los más altos estándares internacionales. El resultado es el aumento de la capacidad de respuesta del país ante las amenazas al espacio aéreo, el fortalecimiento de la soberanía nacional y la consolidación de un nuevo nivel de preparación operativa.
FAB/Febrero 25 de 2026
