OSLO, Noruega — Bristow Group Inc., junto con Electra, Avinor y la Autoridad de Aviación Civil de Noruega (CAA Norway), llevará a cabo vuelos de demostración con el prototipo de tecnología híbrida-eléctrica EL2 de Electra en cinco localidades de Noruega. Capaz de despegar y aterrizar en aproximadamente 50 metros, la aeronave combina la propulsión eléctrica con un turbogenerador alimentado por combustible de aviación sostenible. El proyecto tiene como objetivo generar conocimientos operativos, normativos y de mercado para apoyar la introducción de aeronaves eléctricas e híbridas-eléctricas.
Tres entornos operativos distintos
El muelle de Horvnes, cerca de Sandnessjøen, y el parque empresarial Kongsbergporten se utilizarán para demostrar operaciones en nuevos sitios de aterrizaje donde actualmente no existen pistas establecidas. Los aeropuertos de Trondheim y Oslo proporcionarán experiencia en la integración de operaciones en entornos aeroportuarios más amplios. El aeropuerto de Mosjøen ha sido seleccionado como ejemplo de aeropuerto con pista corta en el norte de Noruega, donde se podrán evaluar las capacidades de la aeronave y los nuevos procedimientos de aproximación.
«Lo importante no es la ubicación en sí misma, sino que podamos probar la tecnología bajo diferentes condiciones y en diferentes partes del sistema de aviación. Esto nos dará una idea de lo que se requiere en términos de infraestructura, espacio aéreo, procedimientos y regulaciones cuando los nuevos tipos de aeronaves estén listos para entrar en servicio en Noruega», afirma Karianne Helland Strand, vicepresidenta ejecutiva de Sostenibilidad e Infraestructura de Avinor.
«Estas ubicaciones nos permitirán demostrar las capacidades y la flexibilidad operativa de la aeronave de despegue y aterrizaje ultracortos de Electra en una variedad de entornos operativos, al tiempo que nos ayudarán a comprender mejor qué se requerirá para integrar de manera segura estas tecnologías en las operaciones futuras», señaló Dave Stepanek, vicepresidente ejecutivo y director de Transformación de Bristow. «Ahora que ya se han seleccionado las ubicaciones, podemos comenzar la planificación detallada para las demostraciones de vuelo del próximo año».
«Electra está demostrando cómo las aeronaves de vuelo ultracorto pueden ampliar los viajes regionales, conectando ciudades y los principales aeropuertos centrales con comunidades y destinos que carecen de pistas tradicionales», afirmó Diana Siegel, vicepresidenta de Programas Comerciales de Electra. «Esta serie de demostraciones sienta las bases para un ecosistema de aviación directa, que integra regulaciones, políticas, infraestructura y operaciones aeronáuticas para que los viajes más directos sean una opción práctica para más personas».
«Al probar nuevas tecnologías aeronáuticas en una variedad tan amplia de escenarios diferentes, podremos evaluar si el marco regulatorio existente es adecuado para su propósito. También es valioso para nosotros adquirir conocimientos sobre cómo un nuevo tipo de aeronave con características específicas puede integrarse de manera segura con el resto del tráfico aéreo», afirma Jan Petter Steinland, director de Innovación, Investigación y Sostenibilidad de la CAA de Noruega.
Preparativos para las pruebas en 2027
El proyecto entra ahora en su siguiente fase. Los socios desarrollarán el programa detallado de pruebas, obtendrán las autorizaciones necesarias y prepararán los lugares de prueba. El primer vuelo de demostración está previsto para el tercer trimestre de 2027.
Acerca del Espacio Internacional de Pruebas de Noruega
El centro de pruebas internacional de Noruega para la aviación con cero emisiones y bajas emisiones es una iniciativa gubernamental liderada por Avinor y la Autoridad de Aviación Civil de Noruega, con el apoyo financiero del Gobierno noruego. El objetivo del centro de pruebas es contribuir a una introducción más rápida y predecible de nuevas tecnologías con cero emisiones y bajas emisiones mediante pruebas prácticas y el desarrollo de marcos regulatorios.
Acerca de los socios
Bristow Group Inc. es un proveedor líder a nivel mundial de servicios de aviación de misión crítica para entidades gubernamentales, empresas de energía en alta mar y otros clientes de todo el mundo. Nuestro negocio se compone de tres segmentos operativos: Servicios de Energía en Alta Mar (OES), Servicios Gubernamentales y Otros Servicios. Mediante el uso de helicópteros, aeronaves de ala fija, sistemas aéreos no tripulados (UAS) y personal altamente calificado, brindamos servicios de aviación tales como transporte de personal, logística de energía en alta mar, búsqueda y rescate (SAR), misiones especiales, operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), evacuación médica, sistemas no tripulados, logística de carga a la demanda (ODC) y otras soluciones de aviación especializadas. También participamos en diversas iniciativas de movilidad aérea avanzada (AAM) y en tecnologías emergentes de aviación de próxima generación.
Electra
Electra.aero, Inc. (Electra) es una empresa de movilidad aérea avanzada (AAM) que fabrica aviones híbridos-eléctricos de alcance ultracorto que ofrecen ventajas de desempeño sin precedentes para transportar personas y carga de manera fluida, sin necesidad de aeropuertos, sin emisiones y sin ruido. Con el EL9 Ultra Short, Electra es pionera en la «Aviación Directa», el siguiente nivel de conectividad que acerca los viajes aéreos a los lugares donde vivimos, trabajamos y nos divertimos. La tecnología «Ultra Short» de Electra ofrece 2,5 veces más capacidad de carga y un alcance 10 veces mayor, con costos operativos un 70 % más bajos que los de los helicópteros y los eVTOL, además de una seguridad significativamente mayor y un riesgo de certificación mucho menor.
El equipo de Electra cuenta con algunos de los emprendedores e ingenieros más respetados y exitosos en el diseño de aeronaves innovadoras, con más de 40 aeronaves desarrolladas y/o certificadas con éxito anteriormente. Lockheed Martin Ventures, Honeywell Aerospace y Safran se encuentran entre los inversionistas estratégicos de Electra, junto con Prysm Capital, la Virginia Innovation Partnership Corporation (VIPC) y otros inversionistas privados. Entre los clientes con los que Electra tiene contratos se encuentran la Fuerza Aérea de EE. UU., el Ejército de EE. UU., la Armada de EE. UU. y la NASA, además de más de 2.200 cartas de intención de más de 60 clientes comerciales, entre los que se incluyen tanto aerolíneas como operadores de helicópteros.
Avinor
Avinor es una empresa de propiedad totalmente estatal que depende del Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Noruega, responsable de 43 aeropuertos y de los servicios de navegación aérea de Noruega, lo que permite una aviación segura, eficiente y más sostenible.
Autoridad de Aviación Civil de Noruega (Luftfartstilsynet)
La tarea principal de la Autoridad de Aviación Civil (CAA) es garantizar y mejorar la seguridad en la aviación noruega. La CAA de Noruega tiene la responsabilidad de supervisar y regular todos los aspectos de la aviación civil en Noruega, implementando y adaptando la legislación y las regulaciones nacionales e internacionales. También estamos comprometidos a trabajar por una aviación más sostenible y beneficiosa para la sociedad.
Bristow Group/Octubre 19 de 2026
