Del 19 al 23 de octubre, la 1.ª Ala llevó a cabo ejercicios operativos y de tiro con el nuevo helicóptero H145M en Bélgica y Francia. De esta manera, las tripulaciones pudieron poner a prueba sus procedimientos y prepararse para las futuras misiones operativas de la aeronave.
Participaron en el entrenamiento pilotos, miembros de la tripulación, artilleros del Regimiento de Operaciones Especiales (SO Regt) y personal de mantenimiento y apoyo. El entrenamiento se llevó a cabo en Francia, desde una Base Operativa Desplegada y en el campo de tiro de Suippes, así como en las Ardenas belgas.
Una aeronave versátil para misiones militares
El H145M es la versión militar del H145, un helicóptero ampliamente utilizado en todo el mundo. Esta versátil aeronave puede emplearse en numerosas misiones, como el transporte de personal y la evacuación médica aérea.
“Además del transporte, la aeronave está diseñada para apoyar operaciones especiales, entre otras cosas mediante técnicas para desembarcar y recoger a militares, como el descenso rápido por una cuerda (fastroping). También podrá brindar apoyo armado, con un artillero a bordo”, explica el comandante del destacamento.
El H145M también podrá contribuir a misiones de apoyo en el territorio nacional. La lucha contra incendios es una de las capacidades en desarrollo: con un saco extintor (Bambi Bucket), el helicóptero puede descargar agua. Ya se ha entregado el material necesario y han comenzado los primeros entrenamientos de las tripulaciones involucradas.
Adaptación a una nueva plataforma
Para los pilotos, el cambio significa que deben dominar una aeronave totalmente diferente a la anterior. «La cabina totalmente digital es la diferencia más impresionante. Todos los instrumentos del A109 eran analógicos”, destaca un piloto. También hay diferencias físicas y operativas: el H145M cuenta con patines de aterrizaje en lugar de ruedas y puede transportar a más personal. “Seis personas pueden viajar cómodamente, y en teoría podrían ser aún más”, explica el piloto.
La capacitación en el H145M comenzó a principios de este año en Airbus. Desde septiembre, los primeros instructores, a su vez, capacitan a otros pilotos. Al mismo tiempo, las pruebas del equipo y la adaptación de tácticas y procedimientos preparan al helicóptero, paso a paso, para sus futuras misiones.
Pruebas de procedimientos, tanto de día como de noche
Durante la semana de entrenamiento, las tripulaciones realizaron pruebas operativas. Mediante ejercicios de tiro desde el helicóptero, trabajaron en las tácticas aire-tierra y en la coordinación entre pilotos y tiradores. «Para colocar al tirador en la mejor posición, debemos volar lo más estable posible, a velocidad constante y en línea recta hacia el objetivo», explica un piloto.
Para el Regimiento de Operaciones Especiales (SO Regt), disparar desde el aire presenta dificultades específicas: «Los movimientos del helicóptero dificultan la puntería, y tanto la velocidad como la visibilidad pueden complicar la localización del objetivo». Durante el entrenamiento, los tiradores pudieron trabajar así en sus habilidades individuales y en su coordinación con la tripulación.
Los equipos de mantenimiento y apoyo también estuvieron en acción toda la semana. Gracias a su participación, se identificaron las necesidades técnicas y logísticas para preparar futuros despliegues.
Dos escuadrones que se complementan
Dos escuadrones de la 1.ª Ala en Bevekom se repartirán los futuros H145M, con misiones complementarias. El 17.º Escuadrón se encargará principalmente de las evacuaciones médicas en beneficio de las tropas terrestres aliadas durante las operaciones. El 18.º Escuadrón apoyará las misiones del Regimiento de Operaciones Especiales (SO Regt).
Gracias a esta especialización, cada escuadrón podrá desarrollar las habilidades necesarias. Se espera que el H145M esté plenamente operativo (Full Operational Capability, FOC) en la segunda mitad de 2027.
Ministerio de Defensa de Bélgica/Octubre 28 de 2026
