CargoAi está lanzando nuevas funciones para permitir que los agentes de carga evalúen y reduzcan las emisiones de CO2 generadas por sus actividades comerciales. Ahora pueden elegir rutas y aerolíneas en función de su impacto de carbono y calcular el CO2 emitido por cada envío. Los informes mensuales de emisiones de CO2 también están disponibles para permitir a los clientes analizar su propio impacto y monitorear las mejoras.
Los transitarios que quieran adoptar un enfoque sostenible ahora pueden hacerlo gracias a las nuevas funciones de CargoAi. Como poderosas herramientas para la toma de decisiones y el cálculo de emisiones de CO2, estas características son muy buscadas por los clientes en un momento en que la sostenibilidad juega un papel cada vez más importante en la carga aérea.
“Los interesados en la carga se han vuelto realmente conscientes de la sostenibilidad y el impacto del carbono es un tema recurrente en las discusiones con nuestros clientes. A través de estas nuevas características, queríamos resaltar los esfuerzos que están haciendo las aerolíneas para reducir sus emisiones al permitir que los transportistas elijan sus transportistas sobre esa base. Para nosotros era esencial tomar una posición sobre este tema e innovar, porque también es otra forma de pensar sobre la carga aérea de manera diferente”, dijo Matthieu Petot, CEO de CargoAi.
El módulo de búsqueda de vuelos exclusivo de CargoAi ahora brinda a los transportistas acceso a las emisiones de CO2 de cada aerolínea y ruta, lo que les permite elegir sus soluciones de transporte en consecuencia. Además, el sistema universal gratuito Track and Trace permite a cualquier transitario realizar un seguimiento de su envío en lugar de consultar con cada aerolínea y calcular al mismo tiempo la emisión de CO2 del envío. Finalmente, el informe de emisiones mensual significa que los transportistas pueden analizar su impacto de carbono y monitorear las mejoras.
Se dedicaron varios meses de trabajo de desarrollo a la construcción de este complejo sistema de cálculo, con la imparcialidad como objetivo principal. Como resultado, los cálculos de emisiones de CO2 para todas las aerolíneas se basan en la metodología IATA RP1678, que está aprobada por el Consejo de Emisiones Logísticas Globales (GLEC). También se puede utilizar la norma europea DIN EN 16258.
CargoAi/Singapore. Marzo 24 de 2021
