La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Tourism Economics publicaron una visión a largo plazo para la recuperación de la demanda de pasajeros posterior al COVID-19 que demuestra que la gente sigue ansiosa por viajar a corto y largo plazo. Para garantizar que la aviación pueda ofrecer de manera sostenible sus beneficios sociales y económicos a medida que satisface esta demanda a largo plazo, es fundamental que los gobiernos intensifiquen su apoyo a operaciones más eficientes y fomenten una transición energética eficaz.
Los puntos destacados del pronóstico incluyen
- En 2021, se espera que el número mundial de pasajeros se recupere al 52% de los niveles anteriores a COVID-19 (2019).
- En 2022, se espera que el número mundial de pasajeros se recupere al 88% de los niveles anteriores a COVID-19.
- En 2023, se espera que el número mundial de pasajeros supere los niveles anteriores a COVID-19 (105%).
- Para 2030, se espera que el número mundial de pasajeros haya crecido a 5.600 millones. Eso sería un 7% por debajo del pronóstico anterior a COVID-19 y una pérdida estimada de 2-3 años de crecimiento debido a COVID-19.
- Después de 2030, se espera que los viajes aéreos se desaceleren, debido a una demografía más débil y a un supuesto de referencia de una liberalización limitada del mercado, lo que arroja un crecimiento anual promedio entre 2019 y 2039 del 3,2%. El pronóstico de crecimiento anterior a COVID-19 de IATA para este período fue de 3.8%.
La recuperación en el número de pasajeros es ligeramente más fuerte que la recuperación en la demanda medida en ingresos por pasajeros-kilómetros (RPK), que se espera que crezca en un promedio anual del 3% entre 2019 y 2039. Esto se debe a la fortaleza esperada de los mercados nacionales como China con gran número de pasajeros y distancias más cortas.
“Siempre soy optimista sobre la aviación. Estamos en la crisis más profunda y grave de nuestra historia. Pero la población vacunada va en rápido crecimiento y los avances en las pruebas devolverán la libertad de volar en los próximos meses. Y cuando eso suceda, la gente querrá viajar. El desafío inmediato es reabrir las fronteras, eliminar las medidas de cuarentena y gestionar digitalmente los certificados de vacunación / pruebas. Al mismo tiempo, debemos asegurarle al mundo que las perspectivas de crecimiento a largo plazo de la aviación están respaldadas por un compromiso inquebrantable con la sostenibilidad. Ambos desafíos requieren que los gobiernos y la industria trabajen en asociación. La aviación está lista. Pero no veo que los gobiernos se muevan lo suficientemente rápido”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Corto plazo: reinicio
El daño de la crisis del COVID-19 se sentirá en los próximos años, pero todo indica que las personas han conservado su necesidad y deseo de viajar:
- Cualquier posibilidad de que las fronteras se vuelvan a abrir se encuentra con un aumento instantáneo de reservas. El ejemplo más reciente es el aumento de 100 puntos porcentuales en las reservas del Reino Unido a Portugal cuando se anunció la «Lista Verde» del Reino Unido a principios de mayo.
- La economía es sólida y puede impulsar el crecimiento de los viajes. Los niveles de producción industrial de febrero de 2021 se ubicaron un 2% por encima de los niveles de febrero de 2019.
- Los consumidores han acumulado ahorros en los cierres, en algunos casos superando el 10% del PIB.
- Las tasas de vacunación en los países desarrollados (con la notable excepción de Japón) deberían superar el 50% de la población para el tercer trimestre de 2021.
“Este debería ser un llamado de atención a los gobiernos para que se preparen. El sector de los viajes y el turismo es uno de los principales contribuyentes al PIB. Están en juego los medios de vida de las personas. Para evitar mayores daños económicos y sociales a largo plazo, no se debe retrasar el reinicio. Los gobiernos pueden facilitar un reinicio seguro con políticas que permitan viajar sin restricciones para las personas vacunadas y probar alternativas para quienes no pueden vacunarse. Los gobiernos también deben estar preparados con procesos para administrar digitalmente la vacuna o los certificados de prueba, lo que garantiza que un reinicio seguro también sea eficiente”, dijo Walsh.
IATA/Ginebra. Mayo 27 de 2021
