Un avión de pasajeros invadió una pista empapada de lluvia debido a una «pérdida extrema de fricción de frenado», dijo la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en un informe publicado el miércoles 04 de agosto.
El vuelo 293 de Miami Air International, un Boeing 737 chárter que transportaba personal del Departamento de Defensa de EE. UU. desde la Bahía de Guantánamo, Cuba, terminó en aguas poco profundas del río St. Johns después de que invadió la pista 10 en la Estación Aérea Naval de Jacksonville, Jacksonville, Florida, mientras aterrizaba en una fuerte tormenta el 3 de mayo de 2019. Aunque ninguno de los 143 pasajeros y la tripulación a bordo resultó gravemente herido, varios animales transportados en el compartimento de carga murieron en el accidente.
El informe del accidente detalla cómo la tripulación de vuelo no siguió los procedimientos, incluida la continuación de una aproximación desestabilizada, el aterrizaje del avión a una velocidad de aproximación excesiva y el retraso del despliegue de los frenos de velocidad. Sin embargo, los investigadores determinaron que incluso si no ocurriera ninguno de esos errores, el avión aún no se habría detenido en la pista porque la tasa de lluvia y las características de la pista contribuyeron a las profundidades del agua que hicieron que la aeronave hidro planeara.
La investigación también encontró que Miami Air International no proporcionó a sus tripulaciones de vuelo una guía adecuada para evaluar las condiciones de frenado para aterrizar en pistas mojadas o contaminadas. Miami Air International cesó sus operaciones el 8 de mayo de 2020.
NTSB/Washington. Agosto 04 de 2021
