Hoy se pondrá en marcha en el aeropuerto de Schiphol el nuevo avioducto, un viaducto para aviones, sobre la autopista A4. Este avioducto forma parte del proyecto de desdoblamiento del último carril único de Schiphol, en Quebec. En el complejo de la terminal y sus alrededores hay una estructura de calles de rodaje dobles para el rodaje de las aeronaves, con la excepción de la calle de rodaje de Quebec. La duplicación de esta pista de rodaje aumenta la seguridad en Schiphol y mejora la infraestructura para las compañías aéreas y el control del tráfico aéreo de los Países Bajos.
La construcción de un segundo avioducto a través de una de las autopistas más transitadas de los Países Bajos era una empresa compleja. El nuevo avioducto mide 250 por 60 metros y tiene una superficie total de 15.000 metros cuadrados. Para soportar el peso de los futuros aviones, se necesitaron 900 pilotes de cimentación. El nuevo viaducto cruza la autopista A4, los túneles de Schiphol y el túnel de la Abadía. La construcción e inauguración del nuevo avioducto se realizó en el plazo previsto y dentro del presupuesto.
Construcción sostenible y circular
La sostenibilidad también fue una de las principales prioridades de este proyecto. Por ejemplo, los edificios se desmontan de forma circular para poder reutilizar los materiales. Un ejemplo es la recogida de 22.000 metros cuadrados de material de cubierta de los edificios de alrededor, que se convirtió en 8.800 toneladas de asfalto. Una planta temporal de hormigón en el aeropuerto de Schiphol también ahorró 52.000 kilómetros en movimientos de transporte.
Siguiente fase
La duplicación de la calzada de Quebec se está llevando a cabo por fases. La primera fase se completó con la entrega del avioducto con una nueva calzada encima. La siguiente fase incluye la conexión de la pista de rodaje con los carriles existentes. Schiphol espera completarlo en 2025.
Aeropuerto de Schiphol/Diciembre 16 de 2021
