El Primer Ministro de la Federación de Rusia, Mijaíl Mishustin, durante su viaje de trabajo a la región de Voronezh, ha visitado la Corporación Unida de Aviones VASO, filial de Ilyushin PJSC. El Primer Ministro inspeccionó el taller de montaje final, donde se encuentran actualmente los aviones IL-96, y habló con los empleados de la planta.
La Fábrica de Aviones de Voronezh es la única empresa de Rusia que tiene competencia para construir aviones de pasajeros de fuselaje ancho de largo recorrido. El proyecto IL-96 representa actualmente la mayor parte de la carga de trabajo de la VASO. La empresa también participa en la cooperación de otros programas civiles de la UAC: SSJ100, MS-21, IL-114, – produciendo conjuntos principales: pilones, góndolas de motor, elementos de aletas de cola y alas. Al Primer Ministro se le mostró la amplia cooperación de los fabricantes rusos de sistemas y equipos de aviación, muchos de los cuales forman parte de la Corporación Estatal Rostec.
Además, el Primer Ministro visitó la estación de pruebas de vuelo, donde subió a bordo del MS-21-300, un nuevo avión ruso de medio alcance, y recorrió la cabina de pasajeros, que destaca por su mayor comodidad debido a su fuselaje más ancho en comparación con otros aviones de su segmento. El día anterior, el MS-21-300 voló del aeropuerto de Ramenskoye (Zhukovsky) a Voronezh.
Recordemos que a finales de diciembre, el MS-21-300 obtuvo el certificado de tipo de la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Está previsto empezar a suministrar estos aviones a la compañía aérea Rossiya este año.
Tras la inspección de la producción, se celebró una reunión sobre el desarrollo de la fabricación de aviones civiles y la renovación de la flota de aviones civiles en Rusia.
Uno de los principales objetivos señalados por el Presidente del Gobierno de la Federación Rusa era aumentar la proporción de aviones de fabricación rusa en las flotas de las principales compañías aéreas hasta el 30% en los próximos nueve años. Al mismo tiempo, el ritmo de construcción de aviones civiles en Rusia debería superar el centenar de aparatos al año en cinco años. Según Mikhail Mishustin, esto permitirá a la United Aircraft Corporation aumentar la cuota de productos de alta tecnología hasta el 50% en 2030. «Es importante que los aviones rusos sean fiables y competitivos. Esta es otra de las tareas estratégicas que nos ha planteado el presidente. Se están asignando los fondos necesarios. El presupuesto federal trienal incluye más de 122.000 millones de rublos en el marco del programa estatal de desarrollo de la industria aeronáutica», declaró el Primer Ministro ruso.
El discurso principal fue pronunciado por Oleg Bocharov, Viceministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa. Habló del progreso de los principales programas civiles.
Tras los resultados de la reunión, Mijaíl Mishustin encargó a los organismos competentes que prepararan propuestas para ampliar los mecanismos de apoyo estatal a la industria aeronáutica civil, con el fin de renovar la flota de las compañías aéreas. Otra instrucción estaba relacionada con los desarrolladores de componentes domésticos. «El Ministerio de Industria y Comercio, junto con nuestros colegas de Rostec, tiene que realizar un análisis exhaustivo, un inventario con las piezas que sustituyen a las importaciones tanto del MS-21 como del Superjet. Por favor, evalúen la preparación de los desarrolladores y fabricantes para las entregas en serie de dichos componentes y equipos, teniendo en cuenta la cantidad necesaria para organizar la producción programada de aviones y, lo que es más importante, el sistema de servicio posventa», concluyó el Primer Ministro, dirigiéndose a los participantes en la reunión.
Rostec/Enero 20 de 2022
