A pesar de los considerables contratiempos causados por la variante del coronavirus Omicron en las primeras semanas de 2022, SWISS pudo mejorar sustancialmente su resultado operativo en comparación con el primer trimestre, tradicionalmente débil. La pérdida operativa del periodo se redujo en más de un 75% hasta los – 47,4 millones de CHF (francos suizos), mientras que los ingresos totales se duplicaron con creces hasta los 712,0 millones de CHF. Los resultados de SWISS en el primer trimestre se beneficiaron especialmente de la mayor demanda de viajes aéreos y de la mejora de las estructuras de costes de la compañía como resultado de su reestructuración. Al mismo tiempo, los precios del combustible, considerablemente más altos, fueron uno de los factores negativos. SWISS sigue comprometida con su objetivo de alcanzar un resultado de equilibrio «negro cero» para todo el año 2022. En vista de la evolución positiva de su situación de liquidez, la empresa tiene previsto reprogramar sus préstamos bancarios en el segundo trimestre. Además de garantizar la máxima estabilidad operativa, el refuerzo de su posicionamiento premium y el énfasis aún más firme en la sostenibilidad siguen siendo prioridades clave de SWISS este año.
Aunque la variante del coronavirus Omicron asestó un duro golpe a la recuperación del sector de la aviación a principios de este año, Swiss International Air Lines (SWISS) pudo mejorar sustancialmente su resultado operativo del primer trimestre de 2022 con respecto al nivel del año anterior. La pérdida de explotación del primer trimestre se redujo en más de un 75%, hasta los – 47,4 millones de CHF (primer trimestre de 2021: – 201,0 millones de CHF). Los resultados mejoraron sobre todo gracias a un aumento tangible de la demanda, que duplicó con creces los ingresos totales del periodo hasta algo menos de 712,0 millones de CHF (T1 2021: 299,6 millones de CHF). Además, SWISS siguió trabajando en el aumento sistemático de su rentabilidad y en la reducción de sus costes en el marco de su programa de reestructuración. No obstante, los resultados se vieron lastrados por el aumento de los costes de combustible, que tradicionalmente es la mayor partida de costes de una aerolínea. Además, la demanda se vio ligera y temporalmente debilitada por el estallido del conflicto entre Rusia y Ucrania. SWISS generó un flujo de caja positivo de más de 200,0 millones de CHF en el primer trimestre.
El director financiero de SWISS, Markus Binkert, afirma: «La sustancial mejora interanual que hemos logrado en nuestros resultados del primer trimestre y nuestro flujo de caja positivo nos dan confianza y nos ayudan a confirmar nuestro compromiso de publicar un resultado de ganancias «negro cero» para todo el año 2022.»
Se prevé una reprogramación del préstamo bancario
En los últimos tres meses, SWISS ha reducido sustancialmente la cantidad que ha extraído del préstamo bancario de 1.500 millones de francos suizos, garantizado en un 85% por la Confederación Helvética. Como explica el director financiero Markus Binkert: «Gracias a la estabilidad de nuestro negocio y a la evolución positiva de nuestra situación de liquidez, estamos ahora en condiciones de considerar alternativas de financiación para sustituir el actual préstamo bancario. Y siempre que los nuevos acontecimientos geopolíticos lo permitan, intentaremos reprogramar nuestra deuda en el transcurso del segundo trimestre».
En cuanto a la evolución positiva de los resultados, el director general de SWISS, Dieter Vranckx, añade: «Las tendencias actuales nos dan la esperanza de que la pandemia ha llegado a un punto de inflexión. También podemos ver claramente que nuestras medidas de reestructuración están surtiendo efecto. Que ahora podamos volver a mirar al futuro con confianza se debe sobre todo a nuestros empleados y a todo su incansable esfuerzo».
Recuperación tangible del número de pasajeros
SWISS transportó más de 1,8 millones de pasajeros en el primer trimestre de 2022, casi seis veces y media más que en el periodo del año anterior. Sin embargo, el volumen de pasajeros sigue estando muy por debajo de los niveles anteriores a la crisis de 2019. En el periodo se operaron más de 18.300 vuelos, cuatro veces más que hace un año. En todo el sistema, SWISS ofreció un 156,6% más de capacidad en el primer trimestre en términos de asientos-kilómetro disponibles (ASK). El volumen de tráfico total, medido en pasajeros-kilómetro (RPK), aumentó un 487,3% interanual en el mismo periodo. El factor de ocupación del primer trimestre en todo el sistema se situó en el 62,9%, 35,4 puntos porcentuales por encima del nivel del año anterior.
SWSS continúa su transformación
SWISS continuará de forma consecuente la transformación corporativa que inició en respuesta a la pandemia de coronavirus a lo largo de su 20º aniversario. Los elementos centrales son el fortalecimiento de su posicionamiento premium y el énfasis aún más firme en la sostenibilidad. En este sentido, el primer trimestre se lanzó la nueva clase Premium Economy de SWISS en su flota de aviones de larga distancia Boeing 777-300ER. Los doce Boeing 777 de SWISS deberían tener instalada la nueva clase de asientos a finales de junio. SWISS también ha introducido el innovador concepto de cabina «Airspace» para su flota de la familia Airbus A320neo. La nueva cabina ofrece a los clientes una experiencia de viaje en avión tangiblemente mejorada, entre otras cosas por su mayor comodidad de asiento.
También SWISS sigue su curso de sostenibilidad hacia un vuelo neutro en carbono. La compañía será la primera aerolínea de pasajeros del mundo en adoptar la innovadora tecnología de revestimiento de aviones AeroSHARK, que debería reducir las emisiones anuales de dióxido de carbono de SWISS en hasta 15.200 toneladas. Los primeros aviones de SWISS deberían llevar la lámina especial AeroSHARK en los próximos meses. Además, SWISS y el Grupo Lufthansa se han embarcado en una asociación estratégica con Synhelion para comercializar combustibles solares. SWISS será la primera aerolínea del mundo en utilizar el combustible solar-líquido neutro en CO2.
Garantizar la máxima estabilidad operativa seguirá siendo también una de las principales prioridades de SWISS para el resto del año.
El CEO Dieter Vranckx concluyó: «A pesar de las numerosas incertidumbres que aún caracterizan a nuestros mercados, en SWISS estamos bien equipados y bien posicionados para mantener nuestro lugar como una de las aerolíneas líderes de Europa».
SWISS/Mayo 05 de 2022
