El contrato de la Zona 1 de la Base de la Fuerza Aérea de Tyndall, Florida, adjudicado el 10 de mayo de 2022, entregará tres hangares para unidades de mantenimiento de aeronaves, un complejo de mantenimiento de escuadrón, una instalación de simulador de vuelo, un cuartel general de grupo, un hangar de entrenamiento de carga de armas y más en apoyo de la misión del F-35A Lightning II.
Teniendo en cuenta las contingencias y la supervisión del contrato, esto representa una inversión de 604 millones de dólares y es el mayor contrato de construcción militar registrado en la base de datos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, desde 2008.
La División de Recuperación de Desastres Naturales del Centro de Ingeniería Civil de la Fuerza Aérea, que forma parte de la empresa del Centro de Apoyo a las Instalaciones y Misiones de la Fuerza Aérea, está liderando la reconstrucción, asociándose con el USACE para apoyar al Ala de Caza 325 y a su Oficina de Integración del Programa F-35 para cumplir con la visión estratégica de la Base Aérea de Tyndall como Instalación del Futuro.
Las instalaciones de la línea de vuelo apoyarán directamente a la 325ª FW y su nueva misión del F-35, dijo el coronel Travis Leighton, jefe de la división NDR.
«La reconstrucción nos da la oportunidad única de reimaginar la forma de satisfacer las necesidades del F-35», dijo Leighton. «Estamos aprovechando la tecnología de vanguardia para aumentar la ciberseguridad y la defensa del perímetro, mejorar la seguridad de la base y equipar a los aviadores para ejecutar las misiones de hoy y de mañana».
La Oficina de Gestión del Programa Tyndall de la división NDR está supervisando más de 40 nuevos proyectos de construcción militar que abarcan 12 zonas. Las instalaciones de la línea de vuelo forman parte de la Zona 1, que incluye varios hangares, un complejo de mantenimiento, un cuartel general de grupo, una plataforma de estacionamiento de aeronaves, un almacén de equipos de apoyo a las aeronaves, una instalación de control de la corrosión y una instalación de entrenamiento para simuladores de vuelo del F-35.
Este proyecto también incorpora los sólidos esfuerzos de Tyndall en materia de IotF. Todas las instalaciones se construirán para resistir vientos de 165 mph, tienen elevaciones de suelo acabadas que tienen en cuenta hasta siete pies de subida del nivel del mar en el futuro e incorporan numerosas tecnologías de construcción inteligente, como sensores de ocupación.
El 325º Escuadrón de Ingenieros Civiles de Tyndall ya ha comenzado las obras de renovación de varios edificios para apoyar las operaciones del F-35, pero el inicio de la construcción de la Zona 1, que está previsto para finales del verano de 2022, es un hito importante para las actividades de descanso de la misión del F-35 en la instalación.
«El NDR, el AFCEC, el AFIMSC, el USACE y nuestro equipo de la 325ª están impulsando un objetivo común: garantizar que nuestra nueva misión del F-35A tenga las capacidades necesarias para la preparación operativa», dijo el coronel Greg Moseley, comandante de la 325ª FW. «Comenzar la construcción de la Zona 1 es otro paso hacia ese objetivo y asegurará que Tyndall siga siendo el hogar del dominio aéreo».
«La reconstrucción de Tyndall, como parte del Programa NDR, es uno de los muchos esfuerzos importantes de infraestructura de las Fuerzas Aéreas y Espaciales en todo el mundo que están en marcha», dijo el general de brigada Mark Slominski, director ejecutivo de infraestructura construida de la AFCEC y jefe de la dirección de instalaciones. «En colaboración con organizaciones de ingenieros del Departamento de Defensa, como el USACE y el Mando de Sistemas de Ingeniería de Instalaciones Navales, habremos contratado obras por valor de 2.000 millones de dólares en sólo los últimos seis meses. Nuestros equipos personifican el lema ‘La ejecución inspira confianza’, ya que nos unimos a numerosas partes interesadas que sincronizan el diseño y la construcción de la infraestructura construida para permitir que los sistemas de armas se lancen desde nuestras plataformas de proyección de energía».
AFCEC comenzó el apoyo al encamado del F-35 en 2013, después de que las Fuerzas Aéreas identificaran las primeras instalaciones que albergarían el avión de combate de nueva generación. Hasta la fecha, AFCEC ha completado los programas de beddown en Nellis AFB, Nevada, y Hill AFB, Utah, y está liderando múltiples proyectos de construcción en Luke AFB, Arizona; Eielson AFB, Alaska; y RAF Lakenheath, Reino Unido.
El equipo de reconstrucción ya estaba explorando oportunidades para convertir la línea de vuelo de Tyndall AFB en un recurso de alta tecnología en marzo de 2021, cuando la Fuerza Aérea anunció que la instalación de Florida albergaría escuadrones de F-35.
«Para esto estamos aquí», dijo Leighton, «para proporcionar la experiencia y el apoyo que las instalaciones necesitan para recuperarse rápidamente de los desastres naturales, para ayudar a la Fuerza Aérea a transformar las instalaciones en sistemas de armas del siglo XXI y permitir que los comandantes permanezcan centrados en sus misiones».
USAF/TYNDALL AIR FORCE BASE, Fla. (AFNS). Mayo 14 de 2022
