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Boeing entrega el primer jet de prueba Super Hornet a los Blue Angels

Tiempo de lectura: 2 minutos

El Super Hornet se convertirá en la cuarta plataforma de Boeing para el equipo de demostración de vuelo.

Boeing ha modificado a las aeronaves de los Blue Angels desde 2008 y entregó 23 aviones hasta la fecha.

El primer Super Hornet para el escuadrón de demostración de vuelo «Blue Angels» de la Marina de los EE. UU. se encuentra en la rampa de vuelo en las instalaciones de Boeings Cecil Field en Jacksonville, Florida.  El avión de validación y verificación no se pintará en el esquema familiar de pintura azul y amarillo hasta que se completen las pruebas de vuelo. (Foto de ©Boeing)

Boeing entregó el primer avión de prueba Super Hornet para el escuadrón de demostración de vuelo Blue Angels de la Marina de los EE. UU. El avión sin pintar ahora entra en la prueba de vuelo y la fase de evaluación en la estación aérea naval del río Patuxent en Maryland. Boeing espera entregar un total de 11 aviones para el escuadrón en 2020.

«El Super Hornet es una representación icónica de excelencia en la aviación naval», dijo el Almirante Pat Walsh (ret.), vicepresidente de los servicios de la Marina y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para Boeing. Walsh voló con los Blue Angels de 1985 a 1987 como Left Wingman (# 3) y Slot Pilot (# 4). «A medida que Boeing continúa apoyando a la flota operativa de los Super Hornets Navales, estamos entusiasmados de ver esta plataforma entrar en una fase crítica de su viaje para unirse al equipo».

El escuadrón de demostración de vuelo ha volado aviones Boeing o Boeing-Heritage durante más de 50 años, comenzando con el F-4J Phantom II en 1969, y luego moviéndose al A-4F Skyhawk. El equipo actualmente opera el F/A-18A-D Hornet.

Boeing convierte los F/A-18 Hornets y Super Hornets de los Blue Angels en las instalaciones de Cecil Field de la compañía en Jacksonville, Florida. Las modificaciones importantes incluyen la adición de un tanque de aceite para el sistema de generación de humo, sistemas de combustible que permiten que la aeronave vuele invertida durante largos períodos de tiempo, equipos de navegación compatibles con civiles, cámaras y ajustes para el centro de gravedad de la aeronave.

Boeing/JACKSONVILLE, Fla. Junio 3 de 2020

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