Pratt & Whitney, una división de RTX ha anunciado hoy que Icelandair ha seleccionado los motores GTF para propulsar hasta 35 nuevos aviones de la familia Airbus A320neo, que incluyen una combinación de aviones A321XLR y A321LR alquilados y comprados. Con este pedido, Icelandair se convierte por primera vez en cliente de GTF. La aerolínea también ha seleccionado un acuerdo EngineWise® para el mantenimiento, reparación y revisión a largo plazo de sus motores GTF. Pratt & Whitney proporcionará asistencia para facilitar la entrada en servicio sin problemas y el funcionamiento a largo plazo de los motores.
«Con estos aviones A321XLR y A321LR propulsados por GTF, Icelandair y Pratt & Whitney renuevan una relación que comenzó hace más de 80 años», dijo Rick Deurloo, presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney. «Estos motores y aviones están bien adaptados para servir a la creciente red transatlántica de Icelandair, al tiempo que ofrecen una eficiencia de combustible líder en la industria y bajas emisiones de CO2.»
Fundada en 1937, la red de rutas de Icelandair se centra en la ubicación única de Islandia a medio camino entre Norteamérica y Europa, conectando una serie de destinos hacia y desde Islandia, así como a través del Atlántico. La aerolínea comenzó a operar con aviones propulsados por motores Pratt & Whitney Wasp en la década de 1940. En la década de 1960, la aerolínea adoptó aviones turborreactores y turbofanes de Pratt & Whitney, incluidos el Boeing 727 y el Douglas DC-8 y, más tarde, el 767-300ER. En la actualidad, Icelandair opera aviones DHC Dash 8 propulsados por motores Pratt & Whitney Canada PW100 y PW150.
«Con estos motores GTF, maximizaremos el alcance y la eficiencia de nuestros nuevos aviones Airbus», dijo Bogi Nils Bogason, presidente y consejero delegado de Icelandair. «Además, los motores GTF nos ayudarán a reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 30% por asiento, en comparación con los 757 a los que sustituirán, lo que apoyará los objetivos empresariales y medioambientales al mismo tiempo. Esperamos que nuestros pasajeros experimenten los A321LR iniciales a partir de 2025, y los primeros A321XLR a partir de 2029.»
RTX/Marzo 04 de 2024
