Airbus, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), Delta Air Lines y Plug Power han unido sus fuerzas para estudiar la viabilidad de un centro basado en hidrógeno en el aeropuerto más transitado del mundo, con el fin de avanzar hacia un futuro más sostenible de los viajes. El estudio, que se inició de forma preliminar a principios de este año, ayudará a definir la infraestructura, la viabilidad operativa y los requisitos de seguridad y protección necesarios para implantar el hidrógeno como posible fuente de combustible para futuras operaciones aéreas en ATL. También contribuirá a la comprensión de los requisitos de suministro e infraestructura para los centros de hidrógeno en aeropuertos de todo el mundo.
El uso de hidrógeno para propulsar futuras aeronaves podría, en última instancia, eliminar las emisiones de CO2 de los aviones en el aire y, al mismo tiempo, descarbonizar las actividades de transporte aéreo en tierra, una prioridad fundamental para todos los socios en su labor hacia la descarbonización de la industria de la aviación.
Airbus es pionera en el sector aeroespacial sostenible para un mundo seguro y unido. La compañía innova constantemente para ofrecer soluciones aeroespaciales eficientes y tecnológicamente avanzadas. Airbus está desarrollando actualmente el primer avión comercial propulsado por hidrógeno con la ambición de que entre en servicio en 2035. Airbus lanzó el programa «Hydrogen Hub at Airports» para impulsar la investigación sobre los requisitos de infraestructura y las operaciones aeroportuarias con bajas emisiones de carbono en toda la cadena de valor. Hasta la fecha, se han firmado acuerdos con socios y aeropuertos de trece países, entre ellos Alemania, Canadá, Corea del Sur, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón, Noruega, Nueva Zelanda, Reino Unido, Suecia y Singapur.
«EE.UU. tiene un acceso fácil y masivo a energías renovables adicionales para producir hidrógeno verde, y los aeropuertos buscan una combinación energética diversa y equilibrada para ser más resistentes y ayudar a reducir el impacto de la aviación en el medio ambiente. El hidrógeno es un factor clave para ello», dijo Karine Guénan, Vicepresidenta de ZEROe Ecosystem de Airbus. «El viaje para preparar la infraestructura aeroportuaria para apoyar el hidrógeno y la aviación baja en carbono comienza sobre el terreno con estudios de prefactibilidad como éste, trabajando con actores pioneros como Delta, Plug y el aeropuerto más transitado del mundo.»
«Hartsfield-Jackson ha sido durante mucho tiempo un líder en el sector de la aviación comercial, y tiene sentido que ayudemos a liderar este esfuerzo», declaró Michael Smith, Director General Adjunto de ATL. «Si el hidrógeno resulta ser una alternativa viable, ATL investigará opciones para actualizar las necesidades de infraestructura con el fin de implementar la nueva tecnología. Estamos encantados de participar en este estudio y esperamos con impaciencia los resultados.»
Como parte del estudio, ATL está proporcionando el plan de distribución y organización actual del aeropuerto y compartirá actualizaciones sobre futuros desarrollos y hallazgos.
Plug Power es un proveedor líder de equipos y soluciones integrales llave en mano para la economía mundial del hidrógeno ecológico. La empresa está construyendo un ecosistema integral de hidrógeno verde que incluye la fabricación de electrolizadores, pilas de combustible e instalaciones de hidrógeno en todo Estados Unidos para descarbonizar diversas necesidades y aplicaciones industriales, de transporte y energéticas en todo el mundo.
«El potencial para descarbonizar la aviación con hidrógeno verde es considerable», señaló Andy Marsh, Consejero Delegado de Plug. «Nos complace aportar nuestra experiencia en el desarrollo de infraestructuras y aplicaciones de hidrógeno a este esfuerzo pionero en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Disponemos de un suministro listo de hidrógeno verde para apoyar al aeropuerto desde nuestra nueva planta de producción de Woodbine, Georgia, la mayor planta de hidrógeno verde de EE.UU.».
Delta es la mayor compañía aérea que opera en el aeropuerto más transitado del mundo y ofrece uno de los mayores horarios de vuelos comerciales a escala mundial. Ha sido un socio principal en el programa Airbus ZEROe desde 2022, cuando firmó para proporcionar experiencia para identificar las expectativas de la flota y la red, y los requisitos operativos y de infraestructura necesarios para desarrollar aviones comerciales propulsados por combustible de hidrógeno. La directora de Sostenibilidad de Delta, Amelia Deluca, dijo que este estudio forma parte del compromiso continuo de Delta y que ninguna empresa puede resolver por sí sola los desafíos de sostenibilidad de la industria.
«Todas las partes interesadas en la aviación deben explorar hoy nuevos caminos en todas las direcciones para que el sector logre un futuro más sostenible de los viajes en 2050», afirmó. «Mientras trabajamos para ampliar el combustible de aviación sostenible para propulsar los aviones actuales, el hidrógeno es un elemento clave para desbloquear el futuro descarbonizado de los vuelos y la próxima generación de aviación. Por eso estamos en este viaje para ayudar a trazar los planos de hidrógeno de la industria con socios que comparten nuestra pasión por conectar el mundo.»
Airbus/Mayo 21 de 2024
