BRISBANE, Queensland – Boeing se ha convertido en uno de los primeros inversores en Wagner Sustainable Fuels para apoyar el desarrollo de su planta de producción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) en Brisbane, aumentando el suministro australiano de SAF y reduciendo las emisiones de carbono de la aviación.
La inversión de Boeing en la refinería Wagner forma parte de su estrategia para apoyar el desarrollo del suministro local de SAF y ampliar el acceso mundial a SAF, que sigue siendo la palanca más eficaz para descarbonizar la aviación de aquí a 2050. El SAF, que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 84% en comparación con el combustible de aviación derivado del petróleo, representa actualmente el 0,1% del uso mundial de combustible de aviación.
«Estamos orgullosos de invertir en este proyecto porque marcará una verdadera diferencia en el desarrollo de una industria de SAF en Australia», dijo Kimberly Camrass, líder de sostenibilidad de Boeing para Australia y Nueva Zelanda. «Acelerar el suministro local de SAF permite los propios objetivos climáticos de Australia y apoya el compromiso de la industria de la aviación comercial mundial de cero emisiones netas de CO₂ para 2050.»
«Las instalaciones de SAF como el nuevo emplazamiento de Wagner en Brisbane también refuerzan la seguridad del combustible de Australia, ya que el país importa actualmente el 90% de su combustible líquido, incluido el combustible para aviones, y se prevé que la demanda aumente un 75% hacia 2050», añadió Camrass.
«Nuestra asociación con Boeing para impulsar la refinería de SAF de Wagner en Brisbane es un compromiso para hacer crecer proactivamente la industria de SAF en Australia», dijo Matt Doyle, Consejero Delegado de Wagner Sustainable Fuels. «La inversión del Gobierno de Queensland y Boeing apuntalará la primera instalación de producción de SAF de Australia totalmente integrada».
«Creará puestos de trabajo locales, contribuirá a la seguridad del combustible y reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación», declaró.
Sobre la base de una asociación inicial Boeing-Wagner anunciada en abril, la nueva inversión de Boeing apoyará un estudio de ingeniería para la eventual construcción de una refinería SAF. La planta de Brisbane utilizará la tecnología waste-to-SAF, que convierte en SAF el etanol producido a partir de materias primas de desecho, como los residuos industriales.
«Este proyecto permite a Australia seguir destacando como líder en SAF, ahora aprovechando la solución que co-creamos con LanzaTech para convertir el carbono residual en combustibles sostenibles», dijo Jimmy Samartzis, CEO de LanzaJet. «La combinación de nuestra plataforma con el front-end de la tecnología de reciclaje de carbono de LanzaTech hace posible crear suministro de SAF en Australia utilizando flujos de residuos locales, apoyando aún más la seguridad energética del país y protegiendo su entorno natural.»
«La producción nacional de SAF será fundamental para descarbonizar la industria de la aviación y para que Australia cumpla sus objetivos de reducción de emisiones», dijo Andrew Parker, Director de Sostenibilidad de Qantas. «Tenemos el objetivo de utilizar un 10% de SAF para 2030 y hemos invertido en la producción de biocombustible en Queensland a través de nuestro Fondo Climático de 400 millones de dólares.»
La Hoja de Ruta de Combustibles Sostenibles de CSIRO y Boeing en 2023 identificó que la producción australiana de SAF no sólo permite que la capacidad local de producción de combustible satisfaga la demanda comercial, sino que también contribuye a la seguridad soberana del combustible y al empleo regional.
Boeing/Agosto 19 de 2024
