El fabricante aeronáutico chino espera completar este proceso antes de 2025, lo que contribuirá significativamente a las ventas de estos aviones en el mercado africano.
Como parte de este esfuerzo, se ha informado de que una delegación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha visitado este mes las instalaciones de fabricación de COMAC para dar el pistoletazo de salida al proceso de certificación del C919.
Los representantes de la AESA examinaron la fábrica china de aviones y evaluaron el simulador de esta familia de aviones de fuselaje estrecho. También han inspeccionado y realizado algunas pruebas en la cabina, pero aún no han participado en vuelos de prueba.
Pero a pesar de las esperanzas de los diseñadores chinos de obtener la certificación para el año que viene, la AESA dijo que se trata de un avión completamente nuevo y que, por tanto, es improbable que se obtenga la certificación en ese plazo.
Para garantizar su seguridad operativa, la agencia europea podrá solicitar cambios y modificaciones en el diseño, los componentes y los sistemas del avión durante el proceso de certificación, lo que implicará retrasos adicionales.
Sin embargo, la apuesta merece la pena para COMAC, ya que la certificación europea le abrirá las puertas del mercado africano, donde China ya mantiene buenas relaciones comerciales con la gran mayoría de los países.
COMAC/Agosto 20 de 2024
