El piloto de caza Jeff «Bangs» Fellows se quedó sin munición, pero no sin combate. En cualquier otro caza, podría haber tenido motivos para regresar a la base y esperar a ver cómo se desarrollaba la misión de entrenamiento.
Pero aquel día, frente a la costa de California, Fellows pilotaba un F-35C y, tras un furioso primer barrido del espacio aéreo, él y los demás pilotos del F-35 pivotaron.
Ahora que habían dejado de ser el músculo, era el momento de retirarse y hacer de mensajeros.
Sabiendo que los sofisticados sensores del F-35 podían captar un tesoro de datos y compartirlos con el escuadrón -dándoles una mejor imagen del espacio aéreo y una mayor probabilidad de éxito- demostraron la ventaja clave del F-35: No sólo es un caza por derecho propio, sino que puede prestar esa potencia a cualquier otra parte de la fuerza conjunta.
«El F-35 te da ese margen para adaptarte y maniobrar rápidamente, ya sea para contrarrestar la amenaza o para aprovechar una debilidad que puedas percibir», dijo Fellows, que ahora trabaja como director de Requisitos y Capacidades en Tecnología Avanzada en Raytheon, una empresa de RTX. «Estando en ese papel de mariscal de campo, todavía hay mucho margen de maniobra para flexionarse a medida que se flexiona el espacio de batalla».
RTX/Marzo 03 de 2025
