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Los B-1 de la Base Aérea de Dyess perfeccionaron su preparación para el combate durante el ejercicio Red Flag-Nellis 25-3

Tiempo de lectura: 3 minutos
Un B-1B Lancer despega de la Base Aérea Dyess, Texas, el 23 de julio de 2025, para participar en el ejercicio Red Flag-Nellis 25-3. Durante el Red Flag, las tripulaciones de la Base Aérea Dyess realizaron salidas diarias desde Texas a Nevada, ejecutando misiones de ataque simuladas en un entorno conflictivo y de alto riesgo. (Fotografía de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizada por el aviador Caleb Schellenberg)
Un B-1B Lancer despega de la Base Aérea Dyess, Texas, el 23 de julio de 2025, para participar en el ejercicio Red Flag-Nellis 25-3. Durante el Red Flag, las tripulaciones de la Base Aérea Dyess realizaron salidas diarias desde Texas a Nevada, ejecutando misiones de ataque simuladas en un entorno conflictivo y de alto riesgo. (Fotografía de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizada por el aviador Caleb Schellenberg)

DYESS AIR FORCE BASE, Texas (AFNS) — Los aviadores y los B-1B Lancer de la Base Aérea Dyess concluyeron recientemente una dinámica exhibición en apoyo al ejercicio Red Flag-Nellis 25-3, el principal evento de entrenamiento de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, celebrado en la Base Aérea Nellis, Nevada, del 21 al 31 de julio.

El ejercicio supuso un importante regreso para los bombarderos de la base aérea de Dyess, que emplearon un modelo de operaciones híbrido con perfiles de misión diarios —conocidos como «VUL» o períodos de vulnerabilidad— desde su base de origen, mientras que los equipos de planificación de misiones operaban desde Nellis. El modelo puso de manifiesto la agilidad operativa del B-1 y reforzó la capacidad de la base aérea de Dyess para ejecutar un empleo dinámico de la fuerza.

«Este Red Flag ha sido un hito para los Bats», afirmó el teniente coronel Ashley Cook, comandante del 9.º Escuadrón de Bombarderos. «No solo es nuestro primer Red Flag en tres años, sino que hemos demostrado cómo el B-1 puede ofrecer potencia de combate de forma flexible al despegar desde Dyess e integrarse a la perfección con las fuerzas conjuntas y de coalición que despegan desde Nellis».

Antes del periodo principal de ejercicios, los B-1 de la base aérea de Dyess realizaron vuelos de familiarización al campo de pruebas y entrenamiento de Nevada, una amplia zona que abarca más de 12 000 millas cuadradas de espacio aéreo y 2,9 millones de acres de tierra.

Durante el ejercicio Red Flag, las tripulaciones aéreas de Dyess realizaron salidas diarias VUL desde Texas a Nevada, ejecutando misiones de ataque simuladas en un entorno conflictivo y de alto riesgo. Los periodos VUL se refieren a las fases más vulnerables de una misión, que son aquellas en las que las aeronaves se exponen a enfrentamientos simulados con el enemigo o llevan a cabo operaciones de ataque activas.

A mitad del ejercicio, los B-1 aterrizaron en la base aérea de Nellis para repostar combustible y cambiar de tripulación, lo que permitió a un segundo equipo del MPC planificar y ejecutar la fase final del ejercicio.

Participaron en el ejercicio tripulaciones y aeronaves tanto del 9.º como del 345.º BS, unidades asociadas a la Reserva Aérea de la base aérea de Dyess. Su esfuerzo conjunto pone de relieve la fuerza de la integración de la Fuerza Total en la preparación de operaciones de combate de alto nivel en Dyess.

«La capacidad de volar desde la base de origen mientras se ejecuta una planificación avanzada con un equipo MPC desplazado muestra cómo estamos evolucionando para hacer frente a futuros escenarios de combate», dijo Cook. «Ejercicios como este nos preparan para ser más ágiles a la hora de practicar cómo actuaríamos ante las amenazas actuales».

Red Flag 25-3 brindó a los aviadores de la Base Aérea Dyess la oportunidad de volar tanto como «Blue Air» como «Red Air», alternando entre roles de ataque amigo y misiones simuladas de adversario.

«Esta es una de las primeras oportunidades que tienen nuestros nuevos aviadores de experimentar un verdadero ejercicio de gran envergadura», dijo la capitana Nicole Sorrells, comandante de vuelo del 9.º BS. «No se parece en nada a las salidas locales; nos enfrentamos cara a cara con otros escuadrones y socios con los que nos desplegaríamos. Ahí es donde se produce la verdadera integración».

El modelo híbrido, con misiones desde la base de origen y apoyo remoto del MPC, requirió una sincronización precisa de las misiones y una coordinación entre la base aérea de Dyess y la base aérea de Nellis.

«Llevar a cabo misiones VUL desde Dyess con la ayuda de un equipo de planificación previa significa que todo debe estar perfectamente coordinado: las instrucciones de la misión, las horas de despegue, el control del espacio aéreo. Es logísticamente complejo, pero demuestra lo que se puede lograr», afirmó Sorrells.

Red Flag 25-3 reunió a fuerzas conjuntas y aliadas para un entrenamiento multidominio destinado a mejorar la supervivencia, la letalidad y la planificación de misiones de la tripulación aérea en condiciones de combate realistas. El ejercicio sigue siendo el ejercicio insignia de las plataformas aéreas más avanzadas de la Fuerza Aérea y brindó al equipo Dyess la oportunidad de demostrar el papel en evolución del B-1 en la guerra moderna.

USAF/Agosto 06 de 2025

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