American Airlines es líder del sector en equipar su flota con tecnología de última generación que mejora la seguridad y la eficiencia de sus operaciones.
Toda la flota de la aerolínea, compuesta por más de 300 aviones Airbus A321, cuenta con equipos ADS-B In que proporcionan a los pilotos una visión mejorada de su entorno. El ADS-B, o vigilancia dependiente automática-difusión, permite a las aeronaves enviar y recibir datos de posición basados en GPS y otros datos, como la altitud y la velocidad. Cuando los aviones transmiten esta información, se considera ADS-B Out. La capacidad de los aviones para recibir esta información de otros aviones circundantes se considera ADS-B In. La capacidad de recibir estos datos proporciona a los pilotos una visión significativamente mejorada del tráfico aéreo que les rodea. Los datos también son recibidos por la FAA y otros proveedores de servicios de navegación aérea de todo el mundo con fines de control del tráfico aéreo.
American ya cuenta con más aeronaves con ADS-B In instalado que cualquier otra aerolínea del mundo, y tiene un pedido de casi 150 nuevas aeronaves A321neo que también estarán equipadas con esta tecnología.
La aerolínea seleccionó ACSS para equipar su flota de A321 con el indicador SafeRoute+. El indicador se conecta con las computadoras de la aeronave y muestra los datos ADS-B, lo que permite a las tripulaciones ver mejor su posición con respecto al tráfico circundante y gestionar y mantener con mayor precisión la separación requerida entre aeronaves. Esta nueva tecnología proporciona a los pilotos datos e información aún mejores que las tecnologías de seguridad de la generación actual.
Las pruebas demuestran con éxito la eficiencia del espacio aéreo
La tecnología ADS-B In permitió realizar dos pruebas muy satisfactorias de dos años de duración con la FAA, con la participación de la Allied Pilots Association y la National Air Traffic Controllers Association.
La primera prueba se llevó a cabo en el Dallas-Fort Worth Terminal Radar Approach Control (TRACON), una instalación de la FAA que controla el tráfico aéreo que llega y sale en un radio de unos 65 kilómetros del mayor centro de operaciones de American, el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW). Gracias a esta tecnología ADS-B In, los vuelos participantes operados por aviones A321 de American pudieron operar con seguridad en condiciones de menor visibilidad y con un mayor rendimiento, al tiempo que se redujo el número de aproximaciones fallidas y maniobras de aproximación frustrada que suelen realizarse en esas condiciones.
La segunda prueba se llevó a cabo en el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Ruta de Albuquerque (ARTCC), una instalación en ruta responsable del espacio aéreo de cinco estados, incluido el tráfico que llega y sale del centro de operaciones de American en el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX). Esta prueba utilizó la potencia del ADS-B In para permitir que los aviones A321 de American que llegaban al PHX se espaciaran a intervalos precisos, creando un espacio aéreo más eficiente que podría tener un aumento de capacidad de hasta un 25 % a escala.
American espera continuar su trabajo con la FAA y la NATCA, así como con los sindicatos y los miembros del equipo de la aerolínea, para mejorar aún más la seguridad y la eficiencia de sus operaciones mediante tecnología y procedimientos innovadores.
American Airlines/Septiembre 04 de 2025
