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La teoría se hace realidad para los ingenieros de combate de Australia

Tiempo de lectura: 2 minutos
Un puente de asalto conjunto M1110 del Ejército Australiano se despliega durante una serie de disparos reales del Sistema de Capacidad Blindada Pesada en el Área de Entrenamiento de Campo de Townsville, Queensland, el 11 de septiembre de 2025. ©©Departamento de Defensa de Australia
Un puente de asalto conjunto M1110 del Ejército Australiano se despliega durante una serie de disparos reales del Sistema de Capacidad Blindada Pesada en el Área de Entrenamiento de Campo de Townsville, Queensland, el 11 de septiembre de 2025. ©©Departamento de Defensa de Australia

Los vehículos de ingeniería de combate solo existían en teoría para el teniente coronel Ryan Mitchell. Este oficial de ingeniería de combate pasó la mayor parte de 20 años utilizando hipotéticamente vehículos de asalto y de puenteo durante ejercicios tácticos sin tropas.

Pero eso cambió en agosto, cuando el vehículo de asalto M1150 y el puente de asalto conjunto M1110 llegaron al 3.º Regimiento de Ingenieros de Combate (3CER).

«Solíamos reproducir vídeos de YouTube para demostrar lo que estos vehículos podían hacer», dijo el comandante del 3CER.

«Tenerlos físicamente con nosotros, probarlos y evaluar cómo funcionan ha sido increíblemente impresionante. Hacen lo que dicen en la etiqueta».

Los vehículos permiten a la unidad superar obstáculos que antes no podían, como campos de minas antitanque y zanjas, al tiempo que aceleran el proceso para otras tareas.

El teniente coronel Mitchell explicó que la rapidez con la que se despeja un obstáculo depende de su complejidad.

«Se tarda entre dos y tres minutos en reducir un campo de minas antitanque y entre tres y cuatro minutos en reducir una zanja antitanque», afirmó.

«Esto permite a la fuerza de asalto avanzar sin obstáculos para despejar el objetivo.

«Combine eso con las capacidades que teníamos anteriormente, pero ahora montadas en una plataforma blindada. Eso nos permite apoyar a una formación blindada».

El número total de vehículos que operará la unidad aún no se ha determinado, pero alcanzaron la capacidad operativa inicial con una tropa de 12 vehículos de ruptura y seis de puente.

Esto se combinó con zapadores en M113 y, en el futuro, habrá vehículos de combate de infantería Red Back para formar el sistema blindado de ingenieros de combate.

El teniente coronel Mitchell dijo que el regimiento también experimentaría un cambio cultural para gestionar el mantenimiento y la sostenibilidad de los nuevos vehículos, lo que aumentó las necesidades logísticas de la unidad en un 200 %.

«Pero eso se ha tenido en cuenta en la ejecución del proyecto y en la puesta en servicio en toda la brigada», dijo.

«No se trata solo de una unidad individual, sino que se traduce en un apoyo adicional por parte del [3.º Batallón de Apoyo al Servicio de Combate] 3CSSB, el [10.º Batallón de Apoyo a la Fuerza] 10FSB y la [Unidad Logística Conjunta – Norte de Queensland] JLU NQLD. Todos ellos están preparados para apoyar la transición de la brigada blindada».

Departamento de Defensa de Australia/Septiembre 26 de 2025

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