La fragata noruega HNoMS Roald Amundsen ha sido un pilar fundamental del despliegue del Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido, parte del «anillo de acero» protector que rodea al buque insignia HMS Prince of Wales.
Durante todo este tiempo, el Amundsen ha albergado un helicóptero Wildcat de la Armada Real Británica, tripulado y mantenido por personal del Escuadrón Aéreo Naval 815 de la base RNAS Yeovilton, en Somerset.
Normalmente presente en fragatas o destructores de la Royal Navy, la tripulación del Wildcat ha vivido, respirado, comido y, en ocasiones, hablado noruego desde la primavera, apoyando la misión del Amundsen a través del Mediterráneo, Oriente Medio y el Océano Índico hasta la costa occidental del Pacífico, incluyendo Australia, Japón y Corea del Sur.
Tanto británicos como noruegos están encantados con el desarrollo de la Operación Highmast, y afirman que es un buen augurio para una mayor integración entre las dos marinas en el futuro.
Oslo ha encargado cinco fragatas Tipo 26 construidas en el Reino Unido, que se unirán a sus homólogas de la Royal Navy en patrullas de vigilancia del Atlántico Norte, con el apoyo de aviones de patrulla marítima P8 británicos y noruegos.
«Trabajar con la tripulación del Escuadrón 815 ha sido hasta ahora un verdadero placer y es una auténtica prueba de concepto de la cooperación entre Noruega y el Reino Unido», afirmó el comandante de grado superior Stian Schnelle, oficial al mando del Amundsen.
«Son auténticos profesionales y contribuyen de manera decisiva a que el HNoMS Roald Amundsen sea una aportación creíble y eficaz al Grupo de Ataque de Portaaviones y a nuestra misión. El espíritu de equipo que se ha desarrollado en los últimos meses ha creado un gran impulso para nuestras respectivas armadas, ya que avanzamos colectivamente hacia la era del Tipo 26, operando como «una sola armada»».
El comandante del Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido, el comodoro James Blackmore, afirmó que la interacción con los noruegos había sido «perfecta» (además del Amundsen, el buque cisterna/de apoyo HNoMS Maud acompañó a la fuerza naval durante las primeras semanas de la misión).
El comodoro Blackmore continuó: «Su profesionalidad, habilidad y compromiso con la defensa colectiva los convierten en una parte integral del equipo. La integración de nuestros socios noruegos no solo fortalece al grupo desde el punto de vista operativo, sino que también demuestra nuestra determinación colectiva de mantener la seguridad y la estabilidad del Atlántico Norte como aliados».
En los últimos años se han multiplicado las operaciones y maniobras conjuntas con nuestro vecino escandinavo, además de los lazos forjados desde hace tiempo por los Royal Marines, que entrenan anualmente junto a sus compañeros noruegos para proteger el flanco norte de la OTAN, desde lanchas patrulleras y helicópteros Wildcat que perfeccionan sus tácticas en los fiordos, hasta la fragata HMS Somerset, que recientemente ha probado el misil Naval Strike Missile.
«La tripulación del helicóptero se ha convertido en parte de la tripulación y está totalmente integrada en todo lo que ocurre a bordo», afirma el comandante Hjalmar Rasmussen, segundo al mando del Amundsen.
«Sorprendentemente, hay pocas diferencias culturales, y realmente apreciamos sus puntos de vista sobre cómo dirigir un buque de guerra y su tripulación. Les enseñamos algo de noruego y ellos nos enseñan la jerga naval inglesa, lo que contribuye a una relación más estrecha y eficaz».
La Armada noruega funciona de manera diferente a la Armada Real, por lo que la vida a bordo se adapta en consecuencia.
Hay tres comedores a bordo: el salón para los oficiales y suboficiales, un comedor para los marineros rasos y, por último, un comedor para los reclutas.
Todos disfrutan de las mismas delicias culinarias de primera categoría, típicamente noruegas, que incluyen platos escandinavos como el guiso de reno.
A cambio, los británicos han introducido a sus anfitriones en la costumbre diaria del té de la tarde en el comedor, que ha tenido un gran éxito entre todos los tripulantes.
«Hemos aprendido mucho trabajando con la tripulación del Wildcat, y ellos han asimilado nuestros procedimientos con facilidad», afirma el contramaestre Mads Utnes.
«Se podría pensar que la barrera del idioma podría ser un obstáculo, pero no ha sido un problema: gran parte de la comunicación en cubierta se compone de señales y gestos, y estos funcionan también a nivel internacional».
El teniente James Eveleigh afirmó que las experiencias con el Amundsen se basaron en el entrenamiento conjunto cerca de Bergen y en el Reino Unido.
«Haber colaborado con el HNoMS Roald Amundsen ha sido un privilegio y demuestra una vez más la capacidad de las fuerzas noruegas y británicas para trabajar juntas a la perfección. El entrenamiento realizado nos permitió trabajar juntos sin problemas en el mar de Japón en la Operación Highmast. Es un grupo encantador con el que trabajar, y nos sentimos tan parte de la tripulación como el resto. Tusen Takk (mil gracias)».
Royal Navy/Noviembre 05 de 2025
