En vísperas del Congreso Anual de ACI EUROPE, la asociación presenta el panorama más desolador hasta el momento de la situación de la aviación. ACI EUROPE ha publicado hoy los últimos datos de tráfico de pasajeros europeos, que muestran el colapso del tráfico aéreo y la conectividad aérea y una interrupción masiva en la clasificación de los aeropuertos en toda la huella.
Las cifras generales, que reflejan los datos hasta noviembre inclusive, muestran que el tráfico de pasajeros se ha reducido en un 81% en las redes de aeropuertos europeos, con el umbral de pasajeros perdidos de 1.500 millones en lo que va del año hasta el 15 de noviembre. Los aeropuertos de la UE, el EEE, Suiza y el Reino Unido están experimentando una disminución del tráfico de pasajeros en una media del 86% en comparación con el año pasado. Olivier Jankovec, Director General de ACI EUROPE , dijo: “Estos aeropuertos se están preparando con una tendencia descendente acelerada en el tráfico de pasajeros. Las aerolíneas continúan recortando la capacidad planificada en respuesta a la mayor extensión de los cierres locales en muchos países, que solo están agregando más dolor al ya infligido por las severas restricciones de viaje transfronterizas. Tal como están las cosas, el tráfico de pasajeros se encamina hacia otro colapso total similar al experimentado en el segundo trimestre, cuando los volúmenes bajaron un 96%”. El tráfico de pasajeros en el resto de Europa sigue siendo de alguna manera más resistente, disminuyendo actualmente en un 59%, una tasa que parece ser bastante estable en este momento. Los aeropuertos de Rusia y Turquía están superando claramente a otros mercados, debido al dinamismo relativo de su mercado nacional.
Esta situación ha puesto en problemas a las diez mejores ligas europeas de aeropuertos. En septiembre, el aeropuerto europeo más transitado fue Antalya con solo 2,25 millones de pasajeros (-53,5%), seguido de Moscú-Sheremetyevo (-53,5%), Moscú-Domodedovo (-26,2%) y Estambul (-71%). Londres-Heathrow, que normalmente mantiene la primera posición sólo se clasificó 10º , detrás de París-Charles de Gaulle (8º) y Ámsterdam-Schiphol (9º) – con estos aeropuertos también ser superada por Estambul-Ataturk (5º), Moscú -Vnukovo (6°) y San Petersburgo (7°). Otros centros importantes como Frankfurt y Munich ni siquiera llegaron al top 10 de la liga.
ACI-Europe/Noviembre 17 de 2020
