SEATTLE — Boeing y Avolon anunciaron hoy que la empresa de arrendamiento ha finalizado la compra de 140 aviones 737-10, un pedido récord de 737 MAX por parte de una empresa de arrendamiento que eleva la cartera de pedidos de Avolon a más de 240 pedidos pendientes.
Las empresas de arrendamiento han realizado pedidos en firme de más de 230 aviones 737-10 en 2026, cinco veces más que la cartera de pedidos de las empresas de arrendamiento para la variante más grande del 737 MAX a finales de 2025.
Con el 737-10, Avolon puede satisfacer la fuerte demanda del mercado de aviones de pasillo único más grandes y aprovechar la versatilidad de la familia 737.
«Seguimos observando una fuerte demanda de aeronaves con nueva tecnología, y este pedido fortalece aún más nuestra cartera de entregas a largo plazo. El 737-10 combina una rentabilidad excepcional con la capacidad que las aerolíneas requieren cada vez más, lo que lo convierte en una de las aeronaves más atractivas de su clase», afirmó Andy Cronin, director ejecutivo de Avolon. «Este acuerdo mejora nuestra capacidad para apoyar el crecimiento de las aerolíneas y la renovación de sus flotas hasta bien entrada la próxima década, al tiempo que fortalece aún más nuestra asociación de larga data con Boeing».
El 737, con una amplia base de clientes y bajos costos operativos, es una pieza clave en las carteras de la mayoría de los arrendadores, ya que representa aproximadamente el 30 % de todos los aviones financiados.
«La creciente y diversa cartera de 737 MAX de Avolon permite a sus aerolíneas clientes modernizar sus flotas con aeronaves que reducen las emisiones y los costos operativos, mejoran la rentabilidad de las rutas y respaldan los objetivos de sostenibilidad a largo plazo», señaló Brad McMullen, vicepresidente senior de Ventas y Mercadotecnia Comercial de Boeing. «Dado que se espera que la demanda de viajes a largo plazo se mantenga fuerte, estamos listos para apoyar a las empresas de arrendamiento en la expansión de sus carteras de aviones de pasillo único con aviones de bajo consumo que puedan operar en diversas redes de rutas».
El 737-10 ofrece la mejor rentabilidad por asiento de todos los aviones de pasillo único. Tiene capacidad para hasta 230 pasajeros y un alcance de 3,100 millas náuticas (5,740 kilómetros).
La previsión de un crecimiento anual del 4 % en el tráfico de pasajeros durante los próximos 20 años está impulsando a las empresas de arrendamiento a ampliar su oferta de aviones de pasillo único. Estas empresas han encargado más de 1,450 aviones 737 MAX, lo que representa aproximadamente el 20 % de la cartera de pedidos de Boeing.
Boeing/Noviembre 04 de 2026
