Un equipo de prueba de la Oficina del Programa Conjunto (JPO) del F-35 se embarcó en ITS Cavour para realizar pruebas en el mar, una serie de pruebas y actividades funcionales para crear un entorno operativo de vuelo seguro para la variante de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) de la quinta generación de aviones a bordo del barco recientemente mejorado.
El equipo de la Fuerza de Prueba Integrada (ITF) del F-35 Pax River de la Estación Aeronaval de Patuxent River, MD está compuesto por casi 200 personas con la experiencia en ingeniería y con el piloto de pruebas para realizar la prueba de vuelo de expansión de la envolvente del F-35B, dos pruebas de vuelo de desarrollo especialmente instrumentadas aeronaves y equipo de apoyo.
Durante las pruebas de mar, se embarcaron dos F-35B de la ITF a bordo del Cavour y se llevaron a cabo más de 50 misiones de vuelo en condiciones climáticas desafiantes estados del mar, una sesión nocturna, alrededor de 120 aterrizajes verticales, 115 despegues cortos con la ayuda del salto de esquí y dos despegues verticales. Estas actividades fueron seguidas por una cantidad suficiente de análisis de datos, lo que arrojó información que le indica al Cuerpo de Marines de los EE. UU. (USMC) y a la Armada italiana cómo llevar a cabo de manera segura las operaciones de vuelo del F-35B en Cavour.
En coordinación con la Armada italiana, los USMC MV-22 realizaron calificaciones de aterrizaje a bordo en la cubierta del portaaviones italiano ITS Cavour. Estos vuelos aumentan la interoperabilidad entre la Infantería de Marina y la Armada italiana, y aumentan el alcance operativo de las fuerzas navales”.
El V-22 Osprey es un avión multimotor, de doble piloto, autodesplegable, de elevación media, despegue vertical y aterrizaje de rotor inclinado diseñado para combate, apoyo de combate, apoyo de servicio de combate y misiones de operaciones especiales en todo el mundo. La función principal de la plataforma es el transporte de asalto anfibio de tropas, equipos y suministros desde barcos de asalto y bases terrestres.
También mientras operaba en el Atlántico occidental, ITS Cavour colaboró con el destructor de misiles guiados USS Stout (DDG 55) clase Arleigh Burke. Llevaron a cabo un ejercicio de interoperabilidad de tres días con el apoyo de Carrier Air Wing (CVW) 7 y Patrol and Reconnaissance Wing (CPRW) 11. ITS Cavour también llevó a cabo operaciones de dos portaaviones junto con USS Gerald R. Ford (CVN 78), marcando la primera vez, un portaaviones italiano y de la clase Gerald R. Ford operaban conjuntamente.
ITS Cavour partió de Norfolk después de desembarcar al personal de la ITF antes de completar la preparación necesaria para emprender las últimas fases de la campaña Ready for Operations antes de regresar a Italia. Cavour también fue recibido con una actuación de la banda de las Fuerzas de la Flota de Estados Unidos como expresión de buena voluntad entre las armadas de Estados Unidos e Italia.
Durante décadas, el vínculo entre Europa y América del Norte ha convertido a la OTAN en la alianza más fuerte de la historia. La realización de entrenamientos y ejercicios junto con aliados y socios aumenta nuestra capacidad y capacidades colectivas, así como una mayor interoperabilidad con las fuerzas estadounidenses.
US Navy/Abril 20 de 2021
