The Boeing Company reportó ingresos en el primer trimestre de $ 15.2 mil millones, impulsados principalmente por menores entregas del 787 y volumen de servicios comerciales, parcialmente compensados por mayores entregas de 737 y mayores ingresos por aviones cisterna KC-46A. La pérdida GAAP por acción de ($ 0,92) y la pérdida básica por acción (no GAAP) de ($ 1,53) reflejan la mejora interanual del tanquero KC-46A, mayores entregas de 737 y menores costos de período de aviones comerciales, parcialmente compensados por menores beneficios fiscales y mayores gastos por intereses. Boeing registró un flujo de caja operativo de ($ 3.4) mil millones.
Boeing continúa avanzando en el regreso seguro al servicio del 737 MAX en todo el mundo. Además, se esta trabajando en estrecha colaboración con la FAA y sus clientes para abordar los problemas eléctricos identificados en ciertas ubicaciones en la cabina de vuelo de aviones 737 MAX seleccionados. Desde la aprobación de la FAA para devolver el 737 MAX a las operaciones en noviembre de 2020 , Boeing ha entregado más de 85 aviones 737 MAX y 21 aerolíneas han devuelto sus flotas al servicio, volando de manera segura más de 26,000 vuelos de ingresos por un total de más de 58,500 horas de vuelo (hasta abril 26 de 2021). El programa 737 está produciendo actualmente a un ritmo bajo y continúa esperando aumentar gradualmente la producción a 31 por mes a principios de 2022 con aumentos graduales adicionales para corresponder con la demanda del mercado. La compañía continuará evaluando el plan de tasa de producción mientras monitorea el entorno del mercado y participa en discusiones con los clientes.
La compañía también reanudó las entregas de 787 a fines de marzo, luego de revisiones exhaustivas para garantizar que cada avión cumpla con los más altos estándares de la compañía. Durante el trimestre, el programa 787 consolidó el ensamblaje final en Boeing South Carolina y pasó a la tasa de producción previamente anunciada de 5 aviones por mes.
Commercial Airplanes continúa trabajando en estrecha colaboración con los reguladores globales en todos los aspectos del desarrollo del 777X, incluido su riguroso programa de pruebas, y la compañía aún espera entregar el primer 777X a fines de 2023. Como se anunció anteriormente, la tasa de producción combinada de 777 / 777X está pasando a 2 aviones al mes.
Commercial Airplanes obtuvo pedidos de 100 aviones 737 de Southwest Airlines, 25 aviones 737 de United Airlines, 23 aviones 737 de Alaska Airlines y cuatro aviones de carga 747 de Atlas Air. Commercial Airplanes entregó 77 aviones durante el trimestre y la cartera de pedidos incluyó más de 4,000 aviones valorados en $ 283 mil millones.
Los ingresos del primer trimestre de Defensa, Espacio y Seguridad aumentaron a $ 7.2 mil millones y el margen operativo del primer trimestre aumentó a 5.6 por ciento, reflejando principalmente los mayores ingresos del petrolero KC-46A debido a pedidos de 27 aviones y la ausencia de cargos relacionados con el programa, parcialmente compensado por un cargo antes de impuestos de $ 318 millones en el programa VC-25B en gran parte debido a los impactos de COVID-19 y problemas de desempeño en un proveedor clave.
Durante el trimestre, Defensa, Espacio y Seguridad se adjudicó los Lotes 6 y 7 contratos para 27 aviones cisterna KC-46A para la Fuerza Aérea de los EE. UU., un contrato para 11 aviones P-8A Poseidon para la Marina de los EE. UU. y la Real Fuerza Aérea de Australia, y contratos para seis helicópteros Bell Boeing V-22 Osprey para la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Defensa, Espacio y Seguridad completó el primer vuelo y la entrega del F-15EX para la Fuerza Aérea de EE. UU., realizó con éxito la prueba de fuego en caliente del Sistema de Lanzamiento Espacial Green Run y comenzó la producción del Entrenador Avanzado T-7A Red Hawk. Otros aspectos destacados del trimestre incluyen el primer vuelo del avión Loyal Wingman sin tripulación para la Real Fuerza Aérea Australiana y el primer vuelo del avión cisterna KC-46 de Japón. La cartera de pedidos en Defensa, Espacio y Seguridad fue de $ 61 mil millones, de los cuales el 31 por ciento representa pedidos de clientes fuera de los EE. UU.
Boeing/Chicago. Abril 28 de 2021
