La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció que la demanda de viajes nacionales e internacionales mostró mejoras marginales en mayo de 2021, en comparación con el mes anterior, pero el tráfico se mantuvo muy por debajo de los niveles prepandémicos. La recuperación del tráfico internacional, en particular, siguió viéndose obstaculizada por las amplias restricciones gubernamentales a los viajes.
Debido a que las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario de COVID-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones son a mayo de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.
- La demanda total de viajes aéreos en mayo de 2021 (medida en pasajeros-kilómetros de ingresos o RPK) disminuyó un 62,7% en comparación con mayo de 2019. Eso fue una ganancia con respecto a la disminución del 65,2% registrada en abril de 2021 frente a abril de 2019.
- La demanda internacional de pasajeros en mayo fue un 85,1% inferior a la de mayo de 2019, un pequeño aumento con respecto a la disminución del 87,2% registrada en abril de 2021 en comparación con hace dos años. Todas las regiones con la excepción de Asia-Pacífico contribuyeron a esta modesta mejora.
- La demanda interna total disminuyó un 23,9% en comparación con los niveles anteriores a la crisis (mayo de 2019), y mejoró ligeramente con respecto a abril de 2021, cuando el tráfico nacional disminuyó un 25,5% en comparación con el período de 2019. El tráfico de China y Rusia continúa en territorio de crecimiento positivo en comparación con los niveles anteriores al COVID-19, mientras que India y Japón experimentaron un deterioro significativo en medio de nuevas variantes y brotes.
“Estamos comenzando a ver desarrollos positivos, con la apertura de algunos mercados internacionales a los viajeros vacunados. La temporada de viajes de verano del hemisferio norte ha llegado por completo. Y es decepcionante que más gobiernos no se estén moviendo más rápidamente para usar datos para impulsar estrategias de apertura de fronteras que ayudarían a reactivar los empleos turísticos y reunir a las familias”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
“Parafraseando un viejo dicho, cuando piensas que todo lo que tienes es un martillo, cada problema parece un clavo. Demasiados gobiernos continúan actuando como si la única herramienta en su arsenal anti-COVID-19 fuera un cierre fronterizo general o una cuarentena de llegada. De hecho, las investigaciones de las principales organizaciones médicas de todo el mundo confirman que los viajeros vacunados presentan muy poco riesgo para la población local (Incluidos los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU., el Centro Europeo para el Control y la Prevención de Enfermedades y el Instituto Robert Koch) mientras que los datos muestran que las pruebas previas a la salida eliminan en gran medida el riesgo de que los viajeros no vacunados importen COVID-19 (Según datos del Reino Unido, alrededor del 98% de los pasajeros que llegaron detenidos por órdenes de cuarentena universal salieron del confinamiento sin signos de la enfermedad).
“Ya es hora de que los gobiernos comiencen a responder a esta información con estrategias basadas en riesgos más matizadas y basadas en datos. Esto minimizará la posibilidad de importar COVID-19 al tiempo que permitirá que el mundo se reabra para viajar y todas las oportunidades que brinda para volver a conectarse con sus seres queridos, aprovechar oportunidades comerciales, explorar el mundo o tomar unas merecidas vacaciones”, dijo Walsh.
IATA/Ginebra. Julio 7 de 2021
