La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización Mundial de la Salud (OMS) se unieron ayer 19 de marzo a la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas (OMT) para una teleconferencia virtual sobre COVID-19.
La reunión se presentó con las prioridades y los aspectos más destacados delineados por el Sr. Zurab Pololikashvili, Secretario General de la OMT. Esto fue seguido por comentarios de altos funcionarios de las otras agencias participantes, incluido el Secretario General de la OACI, Dr. Fang Liu, y el Secretario General de la OMI, Sr. Kitack Lim.
Desde un punto de vista general, una conclusión clave de los ministros y altos funcionarios de las Naciones Unidas presentes fue que habría que hacer llamadas urgentes a los gobiernos para que tomen medidas inmediatas, incluso a través de paquetes de ayuda financiera e incentivos, para ayudar a los sectores de la aviación y el turismo a resistir COVID actual -19 riesgos e impactos.
Al exponer el estado de la industria aérea y resumir las acciones tomadas hasta la fecha por la OACI, el Dr. Liu subrayó que, aunque el sector del transporte aéreo puede ser vulnerable a muchos factores externos más allá de su control, el COVID-19 presenta niveles completamente nuevos de un riesgo sistémico.
“En el pasado, hemos enfrentado desafíos de sostenibilidad económica en términos de varias crisis financieras, los ataques del 11 de septiembre, la erupción del volcán Eyjafjallajökull y, de hecho, con pandemias anteriores, pero las consecuencias de COVID-19 que enfrenta el sector del transporte aéreo en la actualidad son realmente sin precedentes «, comentó.
También enfatizó que los operadores comerciales habían «registrado pérdidas significativas no solo en áreas específicas de impacto de COVID-19, sino de hecho a nivel mundial, dada la realidad de la interconectividad de la red y las acciones preventivas que ahora se llevan a cabo para limitar la movilidad internacional».
El Dr. Liu también destacó que si bien las consecuencias de estos impactos se sienten en sectores económicos clave como el turismo, los impactos en cascada se sienten en todas la sociedad a medida que otros tipos de suministros y bienes de los que dependemos en nuestra vida diaria comienzan a desaparecer a medida que se restringe cada vez más el comercio internacional.
«Todos estos efectos agotan los beneficios de sostenibilidad para toda la sociedad en los que se basa el transporte aéreo, especialmente en los Estados en desarrollo, y sin que los ingresos relacionados continúen fluyendo a las arcas del Estado, la acción directa del gobierno sobre los ODS de la ONU probablemente se reduzca». comentó Liu.
El Dr. Liu también resumió para los colegas de la ONU el trabajo significativo que la OACI ha estado realizando con los Estados Miembros, otras organizaciones internacionales y socios de la industria de la aviación.
“La OACI insta a nuestros Estados miembros a implementar regulaciones y guías relacionadas con la salud pública. También tenemos un papel principal que desempeñar en el programa de Acuerdo de colaboración de la OACI para la prevención y gestión de eventos de salud pública en la aviación civil (CAPSCA) ”, comentó.
Después de describir las acciones específicas que la OACI había emprendido desde el inicio de los impactos internacionales de COVID-19, el Dr. Liu concluyó destacando que «sin servicios aéreos confiables y asequibles y políticas armonizadas de aviación y turismo, los beneficios de la aviación y el turismo simplemente se estancarán. Deseo dejar muy claro cuánto reconoce la OACI la importancia de estas dinámicas para los objetivos de la sostenibilidad global «.
En la reunión también se escuchó a los Presidentes de varias Comisiones Regionales de la OMT, contó con intervenciones especiales de los Ministros de Turismo de España y Arabia Saudita, y recibió con beneplácito las respuestas de varios organismos de la industria, incluido el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) .
Todas las partes interesadas de la industria fueron unánimes en su percepción de que la conectividad global por vía aérea enfrenta riesgos graves y posiblemente críticos debido a las amenazas a la sostenibilidad económica de los operadores que plantean los protocolos de respuesta COVID-19 en todo el mundo.
Las agencias de la ONU presentes acordaron que se establezca un organismo de coordinación de amplio alcance para comenzar a abordar la respuesta público-privada requerida para abordar estas consecuencias significativas y amenazantes para el sector.
OACI/Marzo 20 de 2020
