Aviadores del 124º Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Idaho pasaron dos semanas en el Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate en Alpena, Michigan, participando en Agile Rage ’22, del 4 al 18 de junio.
Agile Rage es un ejercicio de fuego real conjunto y de la Guardia Nacional Aérea diseñado para entrenar a las unidades de la Guardia Nacional Aérea en las tácticas, técnicas y procedimientos destacados por la misión de Empleo de Combate Ágil de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Más que eso, Agile Rage, a través de varias disciplinas de entorno de combate, facilita el enfoque de la USAF en el aviador con múltiples capacidades – aviadores adaptables y ágiles, capaces de ejecutar tareas fuera de su ámbito de trabajo principal.
«Ejercicios como estos dan a todos una mejor perspectiva de toda la operación», dijo el coronel Chad Kornberg, comandante de la 124ª FW. «Tanto si se trata del piloto más experimentado como del aviador más nuevo, el entrenamiento en un lugar nuevo como éste permite a las unidades formar camaradería a un ritmo acelerado, algo que no se experimenta a menudo en el calendario de fines de semana de guardia mes a mes».
Uno de los componentes centrales de este ejercicio fue el giro de combate integrado. Los TCI se diferencian del proceso estándar de lanzamiento y recuperación de aeronaves en muchos aspectos. La parte de integración reúne a diversos talleres de todo el grupo de mantenimiento para realizar múltiples tareas en tándem, como repostar el avión y cargar las municiones necesarias con el motor en marcha y el piloto en el asiento. Estas tareas suelen realizarse de forma independiente, sin la presencia del piloto. Sin embargo, la naturaleza del combate requiere agilidad y adaptabilidad en un territorio desconocido.
«Obviamente es un poco peligroso, así que todo el mundo está en alerta», dijo el capitán Andrew Huff, piloto del 190º Escuadrón de Caza. «Trabajar juntos para hacer girar rápidamente un avión y mantener el combate es un poco atípico y realmente un buen entrenamiento para nosotros. El hecho de no estar familiarizados con la zona realmente agudiza nuestras habilidades. Nos permite entrenar, ver cosas a las que no estamos acostumbrados y trabajar juntos en los problemas.»
Mientras que el concepto ACE, a través de las TIC, crea aviadores con múltiples capacidades, el mantenimiento general en un entorno ágil produce un efecto similar en todo el grupo de mantenimiento. Al igual que las tareas durante el proceso de lanzamiento y recuperación se suelen llevar a cabo de forma independiente, el mantenimiento diario suele ser realizado por talleres específicos. En un entorno de combate ágil, los aviadores de diferentes talleres de mantenimiento pueden tener que reunirse para realizar tareas de mantenimiento que tradicionalmente quedarían fuera del ámbito de su descripción de trabajo habitual.
Por ejemplo, durante el Agile Rage, el Sgto. Cameron Gumm, del taller de motores del 124º, guió a un equipo de aviadores del grupo de mantenimiento a través del complejo y laborioso proceso de sustitución de un motor de avión. Otro ejemplo puede verse durante un ICT, cuando los jefes de tripulación ayudan al personal de armas a cargar cohetes. Incluso el personal cibernético puede encargarse de ayudar a los jefes de tripulación en la recuperación de un avión.
«Es muy fácil enfrascarse en lo que hacemos en casa», dijo Kornberg, «y a menudo no se tiene tiempo o no se saca tiempo para ver cómo hacen su trabajo los demás. Este tipo de experiencia ofrece esas oportunidades». Para reducir el tiempo que un avión está en tierra cargando y siendo atendido, se necesita gente que haga el trabajo de otros».
A medida que la naturaleza del conflicto militar evoluciona y cambia, los militares deben adaptarse. Los aviadores continuarán creciendo en sus campos de carrera especializados, mientras que simultáneamente ayudan a otros en diferentes áreas de trabajo. Esta interoperabilidad pudo verse a gran escala a lo largo de Agile Rage, ya que unidades de las Guardias Nacionales Aéreas de Oklahoma, Virginia Occidental, Minnesota, Michigan e Illinois se reunieron para ejercitar colectivamente los múltiples aspectos de ACE.
«En realidad, todavía no hay una norma, y por eso la Fuerza Aérea nos han pedido que adoptemos el concepto ACE», dijo Kornberg. «Por eso, cada vez que se puede salir con otras unidades, es algo bueno, porque entonces se empiezan a fundir las mentes. Y, con suerte, esto nos permite reunirnos y desarrollar algo más programado».
Emplear este concepto en Michigan, o en otro lugar que no sea Idaho, da a nuestros aviadores una oportunidad única.
«La ventaja de hacer esto en Michigan permite un tipo de terreno diferente – un tipo de área de vuelo diferente, un rango diferente para nuestros pilotos», dijo el sargento de personal Cole McCormick, un jefe de tripulación del 124º Grupo de Mantenimiento. «Nos permite integrarnos con otras unidades como los C-130. Nos permite averiguar un proceso que es más un escenario del mundo real».
Como unidad de la guardia estatal, la 124ª FW cumple una misión tanto estatal como federal. La 124ª FW está formada casi en su totalidad por personal de nuestra comunidad local. El entrenamiento y la colaboración recibidos a través de Agile Rage son tan vitales como el apoyo comunitario que recibe el ala.
«Hacemos todo lo posible para que nuestros aviadores reciban formación, de modo que cuando entren en una situación, no sea la primera vez que la ven», dijo Kornberg. «Todos los días estamos aquí haciendo cosas para que nuestros aviadores estén preparados para ir al combate, si se les llama, y luego para volver a casa sanos y salvos».
ANG/COMBAT READINESS TRAINING CENTER, Mich. Junio 21 de 2022
