El 414º Escuadrón de Entrenamiento de Combate y la Administración Federal de Aviación han colaborado para ampliar la zona de entrenamiento disponible durante el ejercicio Red Flag-Nellis 22-3 en casi tres veces el tamaño de las iteraciones anteriores.
Este es el primer ejercicio Red Flag que cuenta con agresores dedicados de quinta generación, que utilizan medidas ofensivas y defensivas de mayor alcance para proporcionar a los participantes en el ejercicio una réplica más realista de la amenaza. La ampliación del espacio aéreo ha permitido que el entrenamiento se ajuste más al enfoque de la Estrategia Nacional de Defensa sobre el desafío del ritmo.
«El acuerdo de ampliación del espacio aéreo es un puente fundamental que permite a Red Flag reproducir con mayor precisión una amenaza avanzada», dijo el teniente coronel Jonah R. Brown, director de operaciones del 65º Escuadrón de Agresores.
La asociación con la FAA consiste en conectar los espacios aéreos de los campos de pruebas y entrenamiento de Nevada y Utah y el complejo R-2508 mediante corredores de espacio aéreo. La conexión de los campos de tiro casi triplica el área utilizada para el entrenamiento de combate hasta un total de casi 36.000 millas cuadradas de espacio aéreo.
El 414º CTS lleva a cabo tres ejercicios Red Flag al año para proporcionar a las tripulaciones la experiencia de múltiples e intensas salidas de combate aéreo en la seguridad de un entorno de entrenamiento. Red Flag está diseñado para simular las primeras 10 salidas de combate de un piloto para aumentar su capacidad de supervivencia en la batalla.
Los ejercicios Red Flag anteriores se han llevado a cabo sólo en el espacio aéreo del Nevada Test and Training Range, un polígono de 12.000 millas náuticas que proporciona un escenario realista para las pruebas operativas y el entrenamiento de las tripulaciones aéreas para mejorar la preparación para el combate.
«A medida que las capacidades de nuestros adversarios han ido avanzando, tanto en lo que respecta a las aeronaves como a las armas de mayor alcance, el tamaño del Campo de Pruebas y Entrenamiento de Nevada se ha convertido en uno de los mayores factores limitantes para un entrenamiento preciso», dijo Brown. «Los puentes aéreos entre el NTTR, el UTTR y el R-2508 en California permiten a Red Flag presentar a las fuerzas azules el alcance y el tiempo necesarios para entrenar con precisión contra las capacidades más avanzadas de nuestro adversario».
«En el pasado, Red Flag sólo ha volado en el NTTR con sus activos», dijo Richard Johnston, jefe de gestión del espacio aéreo del 57º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones.
Aunque es la primera vez que Red Flag utiliza la ampliación del espacio aéreo, la asociación con la FAA para ampliar la zona de entrenamiento no es nueva. Johnston dijo que la FAA entiende las necesidades de los militares. En lo que respecta a las pruebas y el despliegue de los aviones de quinta y pronto sexta generación, se necesitará más espacio aéreo para operar y optimizar sus sistemas en un entorno lo más parecido al que verían los combatientes en un conflicto.
Según Johnston, esta ampliación actual es sólo un paso en un plan para ampliar aún más el espacio aéreo de ejercicio.
«Hemos presentado una propuesta que vamos a enviar a la FAA, en la que pedimos que se conecten todos los campos de tiro de la costa oeste», dijo Johnston.
«Para entrenar como lo haríamos en tiempos de guerra, es necesario tener un espacio aéreo más amplio», dijo Brown.
USAF/NELLIS AIR FORCE BASE, Nev. (AFNS). Julio 27 de 2022
