A la hora de aceptar retos, estar en el corazón del Triángulo de Oro, equidistante de las principales puertas de entrada europeas como Ámsterdam, Frankfurt o París, con el Reino Unido también cerca, es un excelente punto de partida. Si a esto le añadimos que el aeropuerto de Lieja es el mayor aeropuerto de carga de Bélgica, el quinto de Europa, y que no está restringido por ninguna prohibición de vuelos nocturnos, está claro que Challenge Airlines BE tiene una sólida base para el éxito. Sin embargo, la principal ventaja es que Challenge Handling y Challenge Logistics: Con el acceso directo a las filiales de la red de handling y de transporte por carretera de Challenge Group que operan desde el mismo lugar, Challenge Airlines BE se encuentra en la posición única de poder ofrecer un paquete completo de soluciones a sus numerosos clientes internacionales, de puerta a puerta, si así lo requieren.
«Challenge Accepted! no son sólo palabras que decoran nuestra flota, son el lema del Grupo Challenge, y la actitud característica de hasta el último de los empleados de Challenge Airlines BE», dice el Director de Operaciones de Challenge Airlines BE, Martin Scheffmann. «Dado que recibimos nuestro certificado de operador aéreo menos de un año antes del comienzo de la pandemia, Challenge Airlines BE ha tenido un sinfín de oportunidades para demostrar que podemos mover lo que sea necesario. Y no sólo nos diferenciamos de otros transportistas en nuestro enfoque de la carga compleja, sino también en la atención a las necesidades del cliente. Dado que nuestra flota es propia, no nos guiamos por la maximización de las horas de vuelo, por lo que podemos ofrecer a nuestros clientes tiempo adicional en tierra para cargar y descargar sus envíos complejos, extraños o de gran tamaño.»
Challenge Airlines BE cuenta actualmente con una reserva de unos 100 pilotos, disponibles para volar su flota de dos Boeing 747 de carga – un 747-400BCF (OO-ACE), y un B747-400ERF (OO-ACF). La flota se duplicará a finales de este año, cuando se reasignen otros dos Boeing 747 de Challenge Airlines IL. También existe una carta de intenciones para la adquisición de un quinto Boeing 747 en el futuro.
La aerolínea recibió su Certificado de Operador Aéreo (AOC) de la CAA belga en abril de 2019, y comenzó a operar en mayo de 2019. En julio de 2019, obtuvo el USA OPS SPEC de la Administración Federal de Aviación (FAA), lo que le permitió servir también a los Estados Unidos y, en septiembre de 2020, se autorizó el China OPS SPEC, ampliando el alcance de su red también a China. En la actualidad, Challenge Airlines BE opera alrededor de 36 vuelos semanales. Aunque algunos de ellos son vuelos chárter (sobre todo a destinos en China), también ofrece ventas gratuitas en sus conexiones con Sharjah, Tel Aviv, Wuhan y Estados Unidos. Estas capacidades son gestionadas por la entidad comercial del Grupo, Challenge Air Cargo. Challenge Airlines BE registró un año récord en 2021 y se prevé que vuelva a superarlo en 2022.
Challenge Airlines BE/Agosto 22 de 2022
