Se considera una solución prometedora para reducir el CO2 en la atmósfera: la tecnología Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) filtra el CO2 del aire y lo almacena permanentemente. El Grupo Lufthansa empezó a investigar este proceso innovador en una fase temprana y lo considera un instrumento complementario en su estrategia de sostenibilidad.
El Grupo Lufthansa ha firmado ahora un contrato con Airbus para la compra anticipada de créditos de reducción de emisiones verificados y permanentes por 40.000 toneladas de CO2 procedentes de la tecnología DACCS. Los certificados estarán disponibles a partir de 2026 y serán emitidos por 1PointFive, socio de Airbus. Se ha acordado una compra anual de créditos de eliminación de carbono por 10.000 toneladas de CO2 durante un periodo de cuatro años. La firma del contrato sigue a una declaración conjunta de intenciones a partir de 2022.
«El Grupo Lufthansa está firmemente comprometido con hacer que el transporte aéreo sea más sostenible y lograr cero emisiones netas de CO2 para 2050. Esto incluye invertir miles de millones en la modernización continua de nuestra flota y nuestro firme compromiso con los combustibles de aviación sostenibles. Las soluciones técnicas para eliminar el CO2 de la atmósfera, como los procesos avanzados y directos de captura y almacenamiento de carbono, desempeñarán un papel complementario en la consecución de nuestros objetivos de descarbonización», afirma Caroline Drischel, responsable de Responsabilidad Corporativa de Lufthansa Group.
«Lufthansa Group fue una de las primeras compañías de aviación en trabajar con Airbus para explorar el potencial de las soluciones directas de captura y almacenamiento de aire», afirma Nicolas Chrétien, Responsable de Medio Ambiente y Sostenibilidad de Airbus. «A medida que la industria de la aviación avanza hacia emisiones netas cero de CO2 para 2050, la captura de carbono desempeñará un papel importante en la lucha contra las emisiones restantes. Estamos muy satisfechos de dar un paso más junto con el Grupo Lufthansa e impulsar la descarbonización de la aviación.»
Cómo funciona la Captura y Almacenamiento Directo de Carbono en el Aire (DACCS)
DACCS, Direct Air Carbon Capture and Storage, es una tecnología en la que las emisiones de CO2 se filtran directamente del aire mediante ventiladores de alto rendimiento. Una vez extraído el CO2 del aire, se almacena permanentemente en depósitos geológicos. Además de las amplias medidas que están tomando las empresas para reducir las emisiones de CO2, el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) afirma que la captura de CO2 es necesaria para apoyar la consecución de los objetivos de cero emisiones netas.
Además, la tecnología de captura directa de carbono en el aire es un elemento importante para la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) de nueva generación. En la producción de SAF a partir de energías renovables mediante tecnologías innovadoras de conversión de energía en líquido o de sol en líquido, por ejemplo, el CO2 se extrae del aire y se procesa posteriormente en el proceso de fabricación. Esto requiere una infraestructura de captura directa del aire. En la hoja de ruta de infraestructuras de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el desarrollo y el éxito de la próxima generación de combustibles sostenibles para la aviación están estrechamente vinculados a la introducción de infraestructuras de captura directa del aire. El Grupo Lufthansa participa en numerosas iniciativas para que las prometedoras tecnologías SAF de próxima generación alcancen la madurez comercial.
La asociación de Airbus con 1PointFive incluye la compra por adelantado de 400.000 toneladas de créditos de carbono a lo largo de un periodo de cuatro años. La empresa estadounidense colabora estrechamente con organizaciones líderes para desarrollar formas prácticas de alcanzar los objetivos climáticos mundiales.
El Grupo Lufthansa persigue ambiciosos objetivos de sostenibilidad
El Grupo Lufthansa se ha fijado ambiciosos objetivos de protección del clima y aspira a lograr una huella de carbono neutra en 2050. Para 2030, el grupo de aviación pretende reducir a la mitad sus emisiones netas de CO₂ en comparación con 2019 mediante medidas de reducción y compensación. La proporción de reducción del objetivo para 2030 fue validada por la iniciativa independiente Science Based Targets Initiative (SBTi) en agosto de 2022. El Grupo Lufthansa fue el primer grupo de aerolíneas en Europa con un objetivo de reducción de CO₂ basado en la ciencia, en línea con los objetivos del Acuerdo sobre el Clima de París de 2015. Para una protección eficaz del clima, el Grupo Lufthansa se basa, en particular, en la modernización acelerada de la flota, la optimización continua de las operaciones de vuelo, el uso de combustibles de aviación sostenibles y ofertas para viajeros privados y clientes corporativos para hacer más sostenibles los viajes aéreos o el transporte de carga. Además, el Grupo Lufthansa lleva muchos años apoyando activamente la investigación mundial sobre el clima y la meteorología. El compromiso del Grupo Lufthansa con la sostenibilidad es valorado positivamente y por encima de la media del sector por organizaciones de calificación independientes.
Lufthansa Group/Diciembre 05 de 2023
